未來大眾 XL1 價格是否會上漲，這得從多個方面來分析。

大眾 XL1 原本就是一款限量生產的車型，全球僅限量 250 輛。其采用了諸多高端技術和昂貴材料，比如內飾大量使用碳纖維材料，車身部件采用更輕盈堅固的碳纖維增強復合材料，還有陶瓷剎車系統(tǒng)、鎂材質輪轂、小容量輕量油箱等，這些都導致其成本高昂。

另外，它的動力系統(tǒng)由 48 馬力的兩缸 800cc 柴油發(fā)動機和 27 馬力的電動機共同驅動，配合 5.5 千瓦時的鋰電池組，實現(xiàn)了超低的百公里 0.9 升油耗和每公里 21 克二氧化碳排放，技術先進成本也高。

大眾 XL1 車身設計獨特，符合空氣動力學原理，風阻系數(shù)僅 0.189，是量產車中最低的。還有特制的輕量化底盤設計，前雙叉臂式懸架和半獨立后懸架，以及各種減重和提升性能的配置。

從這些方面看，目前大眾 XL1 的成本就很高，價格也昂貴。未來，如果相關技術更加成熟，生產規(guī)模擴大，成本可能會降低，價格或許會有下降的可能。但如果原材料價格上漲，或者市場對其需求大增，供不應求，價格也可能上漲。

總之，未來大眾 XL1 價格的走勢受到多種因素影響，難以簡單確定是漲是跌。