大眾 DSG 變速器性能的提高可以從多個(gè)方面入手。

首先是改變駕駛習(xí)慣，在低速堵車路況中，不要一直用 D 擋駕駛，可切換手動(dòng)模式，讓變速器控制在 1 擋或 2 擋，減少頻繁換擋，減輕換擋頓挫，降低離合器摩擦片產(chǎn)熱。

其次，從 D 檔到 N 檔，不用按鎖止按鈕，從 N 檔到 D 檔必須踩剎車，從 R 檔到 N 檔不用按鎖止按鈕，從 N 檔到 R 檔需要踩剎車按鎖止按鈕。停車等紅燈時(shí)長超 5 秒建議掛空檔怠速。

還有，合理使用擋位，比如擁堵時(shí)掛 S 檔或切換手動(dòng)模式 1 檔，避免變速器在 1、2 檔間頻繁切換導(dǎo)致過熱。車輛在 N 檔滑行時(shí)，車速高于 5 公里每小時(shí)可不踩剎車、不按鎖止按鈕換 D 檔，靜止時(shí)則要踩剎車。

另外，要養(yǎng)成溫和駕駛習(xí)慣，避免猛踩油門和緊急制動(dòng)，除非緊急超車，平時(shí)盡量勻速行駛。

在城市道路上，停車短時(shí)間少于 30 秒，D 擋踩住制動(dòng)踏板要踩到底，離合器會(huì)徹底斷開；等候時(shí)間長超過 30 秒，掛 N 擋并使用駐車制動(dòng)，不要長時(shí)間輕踩剎車，避免離合器半聯(lián)動(dòng)加速磨損。合理使用手動(dòng)換擋模式和 S 擋，擁堵路段切換手動(dòng)模式，下坡用手動(dòng)換擋模式置于低檔位利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，涉水行駛用手動(dòng)模式掛 1 或 2 擋，穩(wěn)住油門踏板控制轉(zhuǎn)速，保證動(dòng)力，避免中途停車、換擋和急轉(zhuǎn)彎，盡量不讓干式雙離合變速器車輛涉水，因?yàn)殡x合器進(jìn)水會(huì)提升故障概率。