國內(nèi)電動四輪車生產(chǎn)廠家主要集中在哪些地區(qū)?

國內(nèi)電動四輪車生產(chǎn)廠家主要集中在山東、廣東、上海等地。山東作為重要生產(chǎn)基地,眾多廠家由農(nóng)機廠轉(zhuǎn)型而來,且當(dāng)?shù)叵M力強、制造成本低,像德州等地企業(yè)眾多;廣東深圳、廣州等地電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好,有知名品牌布局;上海同樣匯聚了不少電動四輪車品牌,依托多地生產(chǎn)基地。這些地區(qū)因各自優(yōu)勢,吸引眾多廠家匯聚 。

山東堪稱國內(nèi)電動四輪車的核心生產(chǎn)區(qū)域。德州早在2014年就有109家低速電動車企業(yè),年產(chǎn)量達(dá)18.7萬,麗馳、富路等品牌廣為人知。濰坊、濟(jì)寧市金鄉(xiāng)、威海等地也是知名生產(chǎn)基地。山東農(nóng)業(yè)人口多,老年人對低速三輪、四輪車需求大,當(dāng)?shù)劁撹F資源豐富,制造成本低,過去政府的支持也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展助力,諸多因素促使山東成為最大的低速三輪、四輪車生產(chǎn)基地。

廣東的深圳和廣州在電動四輪車領(lǐng)域同樣表現(xiàn)出色。深圳是臺鈴電動車產(chǎn)地,在國內(nèi)擁有九大核心研發(fā)生產(chǎn)基地。廣州的五羊本田,不僅生產(chǎn)燃油摩托車,在電動車領(lǐng)域也有所建樹。這里的廠家以生產(chǎn)中檔次電動車為主,在顏值和智能化配置上優(yōu)勢明顯,眾多規(guī)模較小的中小企業(yè)憑借不錯的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量收獲良好口碑。

上海匯聚了哈啰、新大洲本田等電動車品牌。哈啰在無錫、天津設(shè)有智造工廠,新大洲本田依托上海、海南、天津三大生產(chǎn)基地。上海作為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市,具備良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,吸引了眾多電動四輪車品牌在此布局,部分廠家在車輛智能化和安全性能方面達(dá)到專業(yè)水平。

總之,山東、廣東、上海等地憑借各自在消費市場、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、政策環(huán)境等方面的優(yōu)勢,吸引了大量電動四輪車生產(chǎn)廠家,成為國內(nèi)電動四輪車生產(chǎn)的集中區(qū)域,推動著行業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步 。

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