油電兩用電動四輪車和純電動四輪車的動力性能各有特點，難分伯仲。油電兩用電動四輪車因配備發(fā)動機等，動力輸出在一些場景更具優(yōu)勢，電機功率多樣，爬坡有力，時速可達 50 公里/小時以上。而純電動四輪車雖然速度相對較慢，但操作簡單。在不同使用場景下，兩者各展所長，消費者需根據(jù)自身出行需求、習慣等來綜合考量和選擇。

在續(xù)航表現(xiàn)上，油電兩用電動四輪車憑借油電互補的特性，無疑擁有更出色的長途行駛能力。當電量不足時，發(fā)動機可以介入工作，繼續(xù)為車輛提供動力，大大延長了續(xù)航里程，不用擔心半路沒電的尷尬情況發(fā)生。相比之下，純電動四輪車的續(xù)航則完全依賴電池容量，盡管如今電池技術不斷進步，但在長途出行方面，依然難以與油電兩用車型相媲美。

從動力輸出的平順性來講，純電動四輪車有著得天獨厚的優(yōu)勢。其電機能夠瞬間輸出最大扭矩，加速過程平穩(wěn)且線性，給駕乘者帶來舒適的體驗。而油電兩用電動四輪車在發(fā)動機介入時，可能會出現(xiàn)動力銜接的頓挫感，影響駕駛的舒適性。

另外，在動力系統(tǒng)的維護成本上，兩者也有差異。純電動四輪車的電機結(jié)構(gòu)相對簡單，零部件較少，日常維護較為方便，成本也較低。油電兩用電動四輪車由于增加了發(fā)動機等復雜部件，維護保養(yǎng)的項目更多，費用也就相對較高。

總之，油電兩用電動四輪車和純電動四輪車在動力性能方面各有千秋。前者在續(xù)航和特定場景的動力輸出上表現(xiàn)突出，而后者在平順性和維護成本上更具優(yōu)勢。消費者在選擇時，應充分結(jié)合自身的實際需求，比如出行距離、駕駛習慣等因素，才能挑選到最適合自己的車型，享受舒適便捷的出行體驗 。