進口四輪電動車價格普遍高于國產(chǎn)。進口四輪電動車，像韓國進口電動汽車平均售價是本土的兩倍多，西班牙的 PURSANG E-TRACK 價格達 10.8 萬人民幣。而國產(chǎn)四輪電動車價格區(qū)間跨度大，寶駿 E100 約 5 萬，低端市場有三四千的產(chǎn)品。進口車價格高，包含運輸成本、關(guān)稅等；國產(chǎn)車因產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈完善、規(guī)模擴大，成本分攤后價格更親民。

從具體車型價格來看，差距更為明顯。在一些家用四輪電動車領(lǐng)域，質(zhì)量較好、控制器采用進口的國產(chǎn)四輪電動車，價格在38000至45000左右；而進口小型電動四輪車價格受品牌、配置、性能等多種因素影響，往往處于更高價位段。

鉛酸蓄電池的國產(chǎn)小電車四輪，一線品牌約3萬，小品牌約2萬，最緊湊雜牌約1萬。眾泰知豆E20補貼后起步價4.88萬元，唐駿太子市場參考價4.68萬元，康迪小型電動車補貼起步價4.98萬元。反觀進口車，部分高端進口四輪電動車價格更是遠超國產(chǎn)。

不同品牌老人代步四輪電動車價格差異也較大。國產(chǎn)簡易款1000 - 2000元，標(biāo)準(zhǔn)款2000 - 4000元，豪華款4000 - 6000元以上；同款老年代步車，國產(chǎn)四輪電動與鈴木四輪電動對比，價格差8700元，國產(chǎn)11280元，日產(chǎn)約19980元。

另外，不少國產(chǎn)車在海外售價更高，如比亞迪元PLUS國內(nèi)售價13萬至15.98萬元，在澳洲約20.41萬元。這進一步體現(xiàn)了國內(nèi)外市場價格的復(fù)雜差異。

總的來說，進口四輪電動車由于運輸成本、關(guān)稅以及品牌定位等因素，價格通常高于國產(chǎn)四輪電動車。而國產(chǎn)四輪電動車憑借完善的供應(yīng)鏈體系和大規(guī)模生產(chǎn)優(yōu)勢，在價格上更為親民，能滿足不同消費者的需求。消費者在選擇時，可根據(jù)自身預(yù)算和實際需求，權(quán)衡兩者的利弊做出合適的決策 。