**2月乘用車(chē)智能化指數(shù)回升至34.3，艙外智能仍為行業(yè)短板** 2026年2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)智能化指數(shù)結(jié)束連續(xù)下滑態(tài)勢(shì)，環(huán)比回升2.1個(gè)單位至34.3，但艙外智能指數(shù)以21.6的絕對(duì)值顯著落后于智能座艙（36.1）和智能駕駛（37.2

3月31日，嵐圖汽車(chē)官方宣布，旗下大型SUV泰山X8將首發(fā)搭載華為雙15.6英寸智慧雙聯(lián)屏，為用戶帶來(lái)沉浸式座艙交互體驗(yàn)。作為嵐圖在港交所掛牌上市（3月19日，股票代碼07489.HK）后的首款重磅車(chē)型，泰山X8預(yù)計(jì)2026年上半年正式上市

高安全家用車(chē)品牌的選擇，可優(yōu)先鎖定以安全為核心基因的沃爾沃，以及在權(quán)威安全測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異的豐田、本田、斯巴魯?shù)绕放啤Ｎ譅栁肿鳛槿蚬J(rèn)的安全標(biāo)桿，從XC60到S90，均以硼鋼車(chē)身、City Safety智能安全系統(tǒng)等硬核配置筑牢防護(hù)底線；豐

新能源品牌技術(shù)實(shí)力排行需結(jié)合細(xì)分賽道核心技術(shù)壁壘與行業(yè)貢獻(xiàn)綜合評(píng)估，動(dòng)力電池、光伏、儲(chǔ)能、充電樁等領(lǐng)域的龍頭企業(yè)各憑獨(dú)創(chuàng)技術(shù)占據(jù)關(guān)鍵位置。寧德時(shí)代以麒麟電池、神行超充電池等核心技術(shù)穩(wěn)居全球動(dòng)力電池技術(shù)天花板，比亞迪憑借全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合與刀片