長(zhǎng)城汽車最新款 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

以魏牌 VV7 升級(jí)版為例，它是為數(shù)不多真正實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛的車型，新增 9 項(xiàng)駕駛輔助功能，如 AEB 主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng)（帶行人識(shí)別、自行車識(shí)別）、TIA 交通擁堵系統(tǒng)、TSR 交通限速標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、ICA 智能巡航系統(tǒng)、LCK 車道居中保持系統(tǒng)、DOW 開(kāi)門(mén)預(yù)警、智慧閃躲、智能過(guò)彎等。

其中，全段速度的 ACC 自適應(yīng)續(xù)航帶 ICA 智能巡航可實(shí)現(xiàn) 0 - 150km/h 加減速與啟動(dòng)；車道居中保持系統(tǒng)讓車輛更可靠地保持在車道中間行駛；智慧閃躲能像人一樣自行與大貨車保持固定安全距離，超越后自動(dòng)解除回到車道居中行駛；智能過(guò)彎系統(tǒng)在過(guò)彎時(shí)會(huì)降低車速確保安全。

藍(lán)山智駕版搭載最新一代 Coffee Pilot Ultra 智駕系統(tǒng)，通過(guò) 100%去高精地圖方案實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景 NOA 輔助駕駛。感知硬件配備 1 個(gè)激光雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)、11 個(gè)高清攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)，并搭載英偉達(dá) Orin - X 芯片，一體化智駕大模型 SEE 實(shí)現(xiàn)感知決策一體化鏈路整合。其 NOA 功能對(duì)交通燈最遠(yuǎn)識(shí)別距離達(dá) 150m，標(biāo)準(zhǔn)路口通行及右轉(zhuǎn)專用道轉(zhuǎn)向成功率超 95%，特殊路口轉(zhuǎn)向成功率超 90%，加減速變道成功率達(dá) 98%、城市高架匯入?yún)R出成功率大于 99%。

摩卡采用高通 8155 智能座艙芯片和攝像頭+雷達(dá)配合方案，實(shí)現(xiàn) L2.5 級(jí)自動(dòng)駕駛，能在車道內(nèi)全速自適應(yīng)巡航并根據(jù)車速路況自動(dòng)變道，年內(nèi)還會(huì)通過(guò) OTA 增添高精地圖實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助等功能，還搭載 AR - HUD 功能，將車速、導(dǎo)航及駕駛輔助信息與路況融合。

哈弗梟龍 MAX 是罕見(jiàn)的 L2 + 級(jí)智能駕駛輔助載體，提供純電和智能多模驅(qū)動(dòng)，檢測(cè)到前方車輛且測(cè)試員未制動(dòng)時(shí)會(huì)給出提醒并緊急制動(dòng)。其智能座艙配備貫穿超感懸浮大屏等，旗艦級(jí)車載芯片讓系統(tǒng)觸控靈敏，還有 540 度超清全景影像系統(tǒng)。