深藍(lán) S7 中高速行駛的續(xù)航表現(xiàn)整體不錯。

在不同的實測場景中，有著各自的特點。

比如從延安市回洛川縣，滿電、兩人乘坐、一檔座椅加熱和音樂、外界溫度 6 - 8 度，行駛 127km 后剩余 32%電，預(yù)計續(xù)航在 140 - 150km。

從青島回威海，早上滿電，限速 80 公里、未開空調(diào)開一半窗戶、自適應(yīng)巡航 85 速度跑，電還有 67%。

上高速后，110 - 120 之間跑，超過 120 油耗為 6，110 以上 5.8 - 5.9，最高 125 油耗 6.1。

從沈陽工業(yè)博物館出發(fā)，純電行駛 96 公里后續(xù)航還剩 63 公里，且當(dāng)時溫度較低還開了暖風(fēng)。

還有南京到襄陽的往返，增程模式，來回一千六百多公里，花費 645 元，平均一公里 4 毛多，駕乘體驗良好，前排舒適，隔音不錯，HUD 清晰，L2 輔助駕駛好用。

不過也有在 100km/h 勻速、全程開空調(diào)的情況下，高速續(xù)航打七折的情況。

綜合來看，深藍(lán) S7 中高速續(xù)航受多種因素影響，如溫度、速度、車內(nèi)設(shè)備使用等，但整體表現(xiàn)能滿足日常出行需求。

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