深藍 S7 的競品在智能化方面表現(xiàn)突出的主要有零跑 C10、哈弗梟龍 MAX 等。

零跑 C10 從智享版開始就用到了行業(yè)領(lǐng)先的 8295 芯片，算力相比深藍 S7 所采用的高通驍龍 8155 芯片有質(zhì)的飛躍，在智能化上優(yōu)勢明顯。其智能駕駛方面，激光雷達等大量感知元件配合 Orin X 芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)包括 NAP 高速智能領(lǐng)航輔助、NAC 導(dǎo)航輔助巡航等 25 項智駕輔助功能，達到 L3 級標(biāo)準，而深藍 S7 只配備了 L2 等基礎(chǔ)的駕駛輔助功能，高階智駕版車型 S7i 雖有不錯表現(xiàn)，但相比仍有劣勢。

深藍 S7 自身也有出色之處，如連續(xù)語音對話功能最高可支持 30s，還有無喚醒對話。深藍汽車的智能化解決方案中，深藍高階智駕輔助 Deepal AD 主打高速、城區(qū)、泊車三大高頻用車場景。高速領(lǐng)航方面，已覆蓋全國 31 個省，超 40 萬公里的高速、城市快速路，接管里程小于等于 500 公里一次，匝道通行成功率超 98%，全場景智能調(diào)速表現(xiàn)優(yōu)秀。城區(qū)巡航方面，能應(yīng)對 97%以上的加塞工況，具備 13 項安全輔助功能。泊車方面，遠程代客泊車輔助系統(tǒng)擁有 13 種泊車方式，覆蓋超 150 種泊車場景，平均泊車時間＜35 秒，車位搜索成功率超 98%，泊車完成率超 97%，還能實現(xiàn)基于記憶地圖的代客泊車功能。在智駕安全、環(huán)境感知、行為決策三大方面具備技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

哈弗梟龍 MAX 在內(nèi)飾方面采用環(huán)抱式設(shè)計，車內(nèi)屏幕尺寸大，包括 12.3 英寸的儀表盤、12.3 英寸的中控屏和 12.3 英寸的副駕駛屏幕，副駕屏支持多種 APP。