法國開車是左駕。汽車駕駛的左右舵之分，源于不同行駛方式，法國機動車靠右行駛，所以是左駕。18 世紀法國驛站郵車和貨車業(yè)務發(fā)達，促使靠右行駛習慣形成。左駕能讓駕駛者更好觀察道路狀況，提高行車安全性。與右駕的英聯(lián)邦國家和日本等地不同，在法國，駕駛者坐在車輛左側，從道路右側行駛。

法國的道路上，環(huán)島星羅棋布，這就要求駕駛者時刻保持警惕，注意讓行。當車輛在環(huán)島中穿梭時，左駕的設計能讓駕駛員更清晰地留意到周圍車輛的動態(tài)，從而做出準確的判斷。

法國實行行人優(yōu)先原則，這一充滿人文關懷的規(guī)則也與左駕相得益彰。駕駛者坐在左側，更容易及時發(fā)現(xiàn)右側人行道上的行人，從而提前做好減速或停車讓行的準備，保障行人安全。

再說交通信號燈，法國的信號燈桿安裝在車右側的人行道上，且有兩組相同的紅黃綠色信號燈。左駕的布局能讓駕駛員以更自然的視角去觀察信號燈的變化，頂部大信號燈便于遠處車輛提前知曉信號狀態(tài)，中部與視線平行的信號燈則方便在路口等待的車輛快速做出反應。

在超車規(guī)則方面，法國規(guī)定在右側會車，左側超車。左駕使得駕駛員在超車過程中，能更好地把握前方路況和左側車輛的距離，確保超車動作安全、流暢。不過，在超越牲畜牽引的車輛、兩輪或三輪運輸工具、行人、騎士或牲畜時，要保持不少于1米的側間距離；超越有軌車輛時，需在車輛與道路側邊有足夠間距的情況下進行右側超車，這些特殊規(guī)定也需左駕駕駛者格外留意。

總之，法國的左駕設計與當?shù)氐慕煌ㄒ?guī)則、道路設施以及人文關懷緊密相連。這種駕駛方式既符合其歷史形成的靠右行駛習慣，又在各個細節(jié)上保障著交通安全與高效。無論是環(huán)島讓行、行人優(yōu)先，還是信號燈設置與超車規(guī)則，左駕都發(fā)揮著重要作用，讓法國的道路交通有序運轉。