若目的地距離較遠(yuǎn)，坐高鐵通常更省錢。單人出行時(shí)，高鐵票價(jià)往往低于自駕的油費(fèi)與過路費(fèi)之和。多人同行的話，雖然自駕能分?jǐn)傎M(fèi)用，但長途駕駛的油費(fèi)和過路費(fèi)依然可觀。況且，高鐵速度快，能節(jié)省時(shí)間成本，還無需擔(dān)憂車輛損耗。而自駕雖有行程自由的優(yōu)勢，可靈活探索小眾景點(diǎn)，但整體費(fèi)用通常更高。所以綜合考量，距離遠(yuǎn)時(shí)高鐵在費(fèi)用上更具優(yōu)勢 。

從具體的費(fèi)用構(gòu)成來看，自駕的花費(fèi)主要包含油費(fèi)和過路費(fèi)。以一輛普通家用車為例，百公里油耗若為 8L，油價(jià)按每升 7 元計(jì)算，行駛 1000 公里的油費(fèi)就是 560 元。而過路費(fèi)根據(jù)不同路段有所差異，大致每公里 0.5 元左右，1000 公里的過路費(fèi)就是 500 元，光這兩項(xiàng)費(fèi)用就超過千元。

相比之下，高鐵費(fèi)用就較為固定。比如購買二等座車票，每公里票價(jià)可能在 0.3 元 - 0.5 元左右，1000 公里的票價(jià)大約在 300 元 - 500 元之間。即使多人出行，高鐵的整體花費(fèi)依舊可能低于自駕。

而且，自駕過程中還可能產(chǎn)生額外費(fèi)用。長時(shí)間駕駛，車輛的保養(yǎng)、維修費(fèi)用不可忽視，輪胎磨損、零部件損耗等都是潛在成本。另外，長途駕駛需要耗費(fèi)大量精力，若是疲勞駕駛還存在安全風(fēng)險(xiǎn)，這背后的潛在代價(jià)也不容小覷。

當(dāng)然，選擇高鐵也并非毫無缺點(diǎn)。在出行靈活性上，高鐵依賴于固定的站點(diǎn)和車次，到達(dá)目的地后還可能需要換乘其他交通工具。但就單純的費(fèi)用比較而言，在目的地距離較遠(yuǎn)的情況下，高鐵確實(shí)展現(xiàn)出了明顯的省錢優(yōu)勢。所以，若僅考慮經(jīng)濟(jì)因素，坐高鐵是更明智的選擇 。