問
深藍(lán) S7 主動降噪的工作原理是什么
深藍(lán) S7 主動降噪的工作原理是通過一系列復(fù)雜且精妙的技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn)的。
首先,深藍(lán) S7 的發(fā)電機(jī)在 800 - 2000 轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生較大電流聲,這時車內(nèi)會通過電機(jī)發(fā)出一個諧波,用一個相反的量來抵消掉噪聲,就像主動降噪耳機(jī)一樣。
其次,發(fā)動機(jī)在啟動前會通過發(fā)電機(jī)反拖調(diào)速,讓發(fā)動機(jī)進(jìn)入高效且低震動的運(yùn)行區(qū)間,這樣能規(guī)避常規(guī)起動機(jī)的高頻噪聲,還能實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
而且在啟動時會進(jìn)行增扭調(diào)速,停機(jī)時進(jìn)行降扭調(diào)速,從振動源解決頻繁啟停的抖動問題。
同時,增程器與發(fā)電機(jī)之間有一個單質(zhì)量飛輪扭轉(zhuǎn)減震器,能有效降低發(fā)動機(jī)啟停時與發(fā)電機(jī)之間細(xì)微的扭矩波動,起到降扭和濾振作用,從而實(shí)現(xiàn)增程器全域的無感介入。
另外,機(jī)艙內(nèi)大量的隔音棉和前排的雙層夾膠玻璃,也在降噪方面發(fā)揮了作用,即使在高負(fù)荷用車時,也能提供靜謐的駕乘環(huán)境。
總之,深藍(lán) S7 主動降噪不是依靠單一手段,而是多種技術(shù)協(xié)同工作,共同為駕駛者和乘客打造安靜舒適的車內(nèi)空間。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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