深藍S7的座椅舒適性如何?

深藍 S7 的座椅舒適性相當出色。它是 20 萬以內(nèi) SUV 里唯一配備前排雙零重力座椅的車型,主副駕電動調(diào)節(jié)方向多,還有電動腿托、按摩等功能,能 120 度躺平分散重力。座椅采用柔軟皮質(zhì)包裹,駕駛位包裹性佳。同時,其座椅海綿柔軟且回彈性好,通風系統(tǒng)吸風式設(shè)計無直吹感。前后排座椅都能有效減少駕乘者的疲勞感,帶來舒適體驗 。

深藍 S7 的座椅在材質(zhì)的選用上十分考究,采用柔軟的仿皮材質(zhì)進行包裹,不僅觸感親膚,打孔設(shè)計還增強了透氣性,搭配標準縫線與木質(zhì)紋理飾板,盡顯精致與質(zhì)感。

其座椅內(nèi)部的海綿也大有乾坤,12mm 厚復(fù)合厚海綿和 20mm 厚聚氨酯發(fā)泡記憶海綿的組合,讓座椅柔軟的同時回彈性極佳,能很好地兼顧支撐性、包裹感和舒適度,長時間乘坐也不易感到疲憊。

腿托的設(shè)計也充分考慮到了舒適性,腿托長度增加 40mm,寬度達 360mm,無論是前排還是后排乘客,腿部都能得到更到位的支撐。按摩功能更是一大亮點,可對肩、背、腰等部位進行按摩,提供 8 種模式和 3 種強度選擇,能有效緩解身體的疲勞與酸痛。

通風系統(tǒng)采用吸風式設(shè)計,每小時最大吸風量為 19m3,這種設(shè)計避免了直吹帶來的不適,讓車內(nèi)空氣更清新,體感更舒適。

后排座椅同樣表現(xiàn)出色,腿部空間寬敞,純平地臺設(shè)計進一步提升了后排乘客的乘坐體驗。獨立空調(diào)、扶手杯架以及老板鍵等配置,也為后排乘客提供了更多的便利與舒適。

總的來說,深藍 S7 在座椅舒適性方面下足了功夫,從材質(zhì)到功能,從細節(jié)到整體體驗,都展現(xiàn)出了較高的水準,能夠滿足不同消費者對于座椅舒適性的需求,無論是日常出行還是長途旅行,都能為駕乘者帶來舒適愜意的享受。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價

最新問答

深藍SL03的終端實際成交價需結(jié)合車型版本、年份款型及市場優(yōu)惠綜合判斷,整體區(qū)間大致在11.3萬至17.39萬元左右。 作為長安深藍旗下的中型新能源轎車,SL03憑借“科技平權(quán)”理念覆蓋多元需求:2025款增程與純電精英型官方指導(dǎo)價均
特斯拉Model Y標準續(xù)航版的實際續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定且實用,能較好匹配日常通勤與短途出行需求。其官方CLTC續(xù)航為593公里,實測滿電表顯續(xù)航約435公里,在春夏秋季綜合續(xù)航可達400-420公里(正常使用空調(diào)),冬季開啟暖風和座椅加熱后續(xù)航約
問界M9全系最高車速200km/h的達成,與其搭載的高性能雙電機四驅(qū)動力系統(tǒng)直接相關(guān)。無論是增程系列365kW總功率的雙電機組合,還是純電系列390kW總功率的雙電機+800V高壓平臺配置,都為車輛提供了持續(xù)且強勁的動力輸出,足以支撐其穩(wěn)定
**寧德時代孟祥峰:電池技術(shù)突破催生綠色轉(zhuǎn)型"全域增量"新場景** 在全球能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型的背景下,動力電池技術(shù)正從單一交通領(lǐng)域向多元場景滲透,成為推動碳中和目標實現(xiàn)的核心引擎。寧德時代首席技術(shù)官孟祥峰在近期行業(yè)論壇中提出,通過材料創(chuàng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家