奧迪 Quattro 系統(tǒng)在越野路況下表現(xiàn)出色，能為車(chē)輛提供強(qiáng)大支持保障。該系統(tǒng)采用純機(jī)械全時(shí)四驅(qū)構(gòu)造，核心組件托森差速器性能優(yōu)良，遇到突發(fā)情況可迅速分配驅(qū)動(dòng)力，保障操控性與安全性。在不同越野場(chǎng)景中，它都能大顯身手，如在崎嶇山路智能分配扭矩，在泥濘田野防止車(chē)輛打滑。諸多車(chē)型憑借該系統(tǒng)在越野挑戰(zhàn)中成績(jī)斐然，帶來(lái)卓越體驗(yàn) 。

在崎嶇山路上，quattro系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)盡顯無(wú)遺。它能夠根據(jù)坡度、彎道等不同情況，智能地分配前后軸扭矩。當(dāng)車(chē)輛爬坡時(shí)，只需緩緩加油門(mén)，系統(tǒng)就能持續(xù)穩(wěn)定地輸出動(dòng)力，助力車(chē)輛順利登頂。而下坡時(shí)，啟動(dòng)陡坡緩降系統(tǒng)，車(chē)輛可以保持穩(wěn)定的車(chē)速，安全下行。倘若在行駛過(guò)程中，車(chē)身側(cè)傾角度較大，且前輪出現(xiàn)短暫打滑，電子系統(tǒng)會(huì)迅速響應(yīng)，鎖死打滑車(chē)輪，將動(dòng)力轉(zhuǎn)移到有抓地力的車(chē)輪上，幫助車(chē)輛輕松脫困。

在泥濘的田野或者松軟的沙地中，quattro系統(tǒng)同樣表現(xiàn)卓越。托森差速器會(huì)及時(shí)感知車(chē)輪的打滑情況，快速把動(dòng)力傳遞到附著力更強(qiáng)的車(chē)輪上，有效防止車(chē)輛陷入困境，讓車(chē)輛平穩(wěn)地通過(guò)這些復(fù)雜路面。就像在一些特定的越野挑戰(zhàn)項(xiàng)目里，比如“挑戰(zhàn)大A”項(xiàng)目，奧迪車(chē)型憑借quattro系統(tǒng)成功征服15米鋼制斜坡，展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野實(shí)力。

不同車(chē)型搭載的quattro系統(tǒng)，在越野性能上雖有差異，但都能滿足相應(yīng)的越野需求。一些車(chē)型偏向后驅(qū)，注重脫困能力；一些則兼顧公路和越野。奧迪A6L的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，每秒能進(jìn)行150次主動(dòng)路況掃描，在極短時(shí)間內(nèi)分析預(yù)測(cè)抓地力并完成驅(qū)動(dòng)切換，保證動(dòng)力均衡分配。

總之，奧迪Quattro系統(tǒng)憑借其獨(dú)特的機(jī)械構(gòu)造、智能的扭矩分配以及與電子輔助系統(tǒng)的協(xié)同合作，在各類(lèi)越野路況下都能為車(chē)輛提供出色的驅(qū)動(dòng)力、良好的穩(wěn)定性和強(qiáng)大的通過(guò)性，讓駕駛者從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的越野挑戰(zhàn)，享受越野帶來(lái)的樂(lè)趣。