EDR記錄的數(shù)據(jù)涵蓋多個(gè)方面，包括車輛運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)、駕駛操作數(shù)據(jù)、發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)、碰撞及安全氣囊數(shù)據(jù)等。車輛運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)如速度、加速度等，能反映行駛狀態(tài)；駕駛操作數(shù)據(jù)像制動(dòng)、加速等動(dòng)作，可輔助分析駕駛行為；發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)信息有助于了解性能；碰撞及安全氣囊數(shù)據(jù)對(duì)事故重建和乘客保護(hù)系統(tǒng)評(píng)估意義重大。這些數(shù)據(jù)為還原事故和分析車輛表現(xiàn)提供有力支持 。

具體來(lái)說(shuō)，在車輛運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)方面，它詳細(xì)記錄著車輛碰撞前數(shù)秒內(nèi)的速度變化，精確到每一時(shí)刻的行駛速度，以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的實(shí)時(shí)情況。這對(duì)于判斷車輛在事故發(fā)生前的行駛狀態(tài)至關(guān)重要，是正常行駛、加速還是減速一目了然。

駕駛操作數(shù)據(jù)方面，油門踏板位置能直觀呈現(xiàn)駕駛員的加速意圖，制動(dòng)狀態(tài)的記錄包含剎車踏板的踩踏力度、時(shí)間等信息，可清晰還原駕駛員在事故發(fā)生時(shí)的制動(dòng)操作過(guò)程，從而輔助分析事故責(zé)任。

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)也在EDR的記錄范圍內(nèi)，其能準(zhǔn)確記錄發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)階段的工作參數(shù)，了解發(fā)動(dòng)機(jī)在不同情況下的運(yùn)行狀況，判斷是否存在異常，這對(duì)評(píng)估車輛性能和事故原因分析有重要參考價(jià)值。

碰撞數(shù)據(jù)是EDR記錄的關(guān)鍵部分，碰撞發(fā)生的精確時(shí)間、力度大小、碰撞角度等信息一應(yīng)俱全。這些數(shù)據(jù)是事故重建的重要依據(jù)，通過(guò)專業(yè)分析能夠還原事故現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)情況。安全氣囊數(shù)據(jù)同樣不可忽視，氣囊展開(kāi)的時(shí)間、充氣速度等信息，有助于評(píng)估乘客保護(hù)系統(tǒng)的工作效能，判斷其是否正常發(fā)揮作用，能否有效保護(hù)車內(nèi)人員安全。

總之，EDR記錄的數(shù)據(jù)從多個(gè)維度為事故分析、車輛性能評(píng)估以及乘客保護(hù)系統(tǒng)的研究提供了詳實(shí)可靠的信息，極大地推動(dòng)了交通安全領(lǐng)域的發(fā)展與進(jìn)步。