一汽奔騰的技術(shù)研發(fā)實(shí)力體現(xiàn)在平臺(tái)架構(gòu)、動(dòng)力技術(shù)、智能座艙、研發(fā)投入與合作以及技術(shù)成果應(yīng)用等多個(gè)方面。其 “FMA+FME” 平臺(tái)兼容性強(qiáng)，為產(chǎn)品線擴(kuò)展助力；越影平臺(tái)、逐日動(dòng)力等技術(shù)亮點(diǎn)頗多，涵蓋多種能源形式和核心優(yōu)勢(shì)。如意座艙融合 AI 技術(shù)，帶來獨(dú)特體驗(yàn)。此外，奔騰整合資源、加強(qiáng)合作，不斷推出新能源產(chǎn)品，這些都彰顯出其深厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力 。

在平臺(tái)架構(gòu)方面，奔騰主打的“FMA+FME”兩大平臺(tái)架構(gòu)優(yōu)勢(shì)顯著。FMA平臺(tái)用于燃油車和插電混動(dòng)車型，在此架構(gòu)下生產(chǎn)的產(chǎn)品在安全性、智能配置、駕乘體驗(yàn)等方面表現(xiàn)出色。比如其“雙E”環(huán)形車身，高強(qiáng)鋼占比高，還集成多項(xiàng)安全技術(shù)和L2.5級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，給駕乘者帶來全方位的安全保障。

動(dòng)力技術(shù)上，奔騰的逐日動(dòng)力涵蓋超能純電、超級(jí)混動(dòng)、超能增程三大技術(shù)路線。BMP超能純電由極鷗電驅(qū)和裝甲電池組成，可靠性極高；BMP超級(jí)混動(dòng)搭載十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)，效率出眾。而且，奔騰自主研發(fā)的第三代“1.5T智擎動(dòng)力”，熱效率達(dá)39.06%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力研發(fā)實(shí)力。

智能座艙領(lǐng)域，如意座艙是一大亮點(diǎn)。它將AI技術(shù)深度融合到操作系統(tǒng)中，具備絲滑、妙趣、律動(dòng)和靈智4大核心DNA。車機(jī)擁有AI人格，操作起來流暢絲滑，還有妙趣場(chǎng)景和靈智交互，與Unity合作帶來元宇宙交互體驗(yàn)，為用戶打造出智能貼心且個(gè)性十足的座艙環(huán)境。

在研發(fā)投入與合作方面，中國一汽整合全球資源構(gòu)建研發(fā)布局，匯聚眾多優(yōu)秀人才，擁有大量專利。一汽奔騰還與華為、寧德時(shí)代、科大訊飛、中汽中心等多領(lǐng)域頭部伙伴展開合作，同時(shí)與中汽中心聯(lián)合重塑汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升自身技術(shù)實(shí)力。

在技術(shù)成果應(yīng)用上，奔騰打造了全新新能源產(chǎn)品序列奔騰悅意，悅意03已量產(chǎn)，悅意07首發(fā)亮相，各有優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了更多優(yōu)質(zhì)選擇。

總之，一汽奔騰在多方面的技術(shù)成果，無論是平臺(tái)、動(dòng)力、座艙，還是研發(fā)合作與成果應(yīng)用，都展現(xiàn)出其強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，在汽車市場(chǎng)中不斷開拓創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品與體驗(yàn) 。