極氪混動的駕駛操控感受非常出色。

其雙腔空氣懸掛系統(tǒng)擁有 5 檔高度調節(jié)，離地間隙在 123 - 193 毫米間自由調整，適應各種路況，提供平穩(wěn)舒適的駕駛體驗。

電動機最大馬力達 789 馬力，總扭矩 810 ?！っ?，百公里加速僅需 3.3 秒，動力強勁。

智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)，將車輪打滑響應時間大幅縮短至 6 毫秒，提升駕駛安全性。

智能魔毯由感知和懸架系統(tǒng)打造，效果優(yōu)越。

車內配置豐富，液晶儀表盤 13.02 英寸，提供清晰信息。方向盤真皮材質，手感好。電子擋把操作便捷。中控屏 15.05 英寸，集成多項功能，還能向駕駛側和副駕側偏轉，適應不同需求。車內多色氛圍燈，營造舒適氛圍。8295 智能座艙計算平臺，確保智能交互流暢。

安全配置完備，有車道偏離預警等功能和 ABS 防抱死系統(tǒng)。還有寵物模式，保持車內環(huán)境。光瀑式氛圍燈 64 色可調，隨音樂和駕駛模式變化。智能語音助理 EVA 可持續(xù)對話。

外觀借鑒極氪 001 FR 的前臉風格，簡潔大氣，車頭進氣口加寬，有運動感。反光片倒梯形設計獨特。車身尺寸確保寬敞舒適，輪胎行駛穩(wěn)定安全。

在城市擁堵路段，輔助駕駛能識別車輛和自行車，跟隨前車，但存在車身過寬、跟車距離遠易被加塞、智駕邏輯保守等問題。

城市快速路段，雙電機四驅提速快，駕駛平穩(wěn)，有六種駕駛模式，運動模式方向盤偏硬，舒適模式轉向力度舒服，剎車正常駕駛時力度沒問題，ACC 模式下初段舒服但最后急剎較突兀。

車機系統(tǒng)有時卡頓。

總之，在駕駛者完全接管時，車輛駕控能力出色，轉向、底盤、剎車與駕駛者溝通良好，符合運動型車定位，智駕能力有待優(yōu)化，后期可通過 OTA 完善。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：極氪空間丨廣州珠江新城那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052300,7098。