全新極氪 001 試駕中智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

對車輛、行人和非機(jī)動(dòng)車的識(shí)別率很高，在鬧市區(qū)、大型十字路口行駛時(shí)，靠近時(shí)能及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)警并做出避讓動(dòng)作。

LCC+增強(qiáng)版車道居中輔助系統(tǒng)對大曲率彎道、大型十字路口以及占道識(shí)別和避讓能力重點(diǎn)升級(jí)，今年二季度將為車主推送。

高速 NZP 表現(xiàn)優(yōu)異，自動(dòng)泊車在高難度車位也高效準(zhǔn)確，指尖泊車功能預(yù)計(jì)二季度 OTA 推送。

Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)擁有 7 顆 800 萬像素高清攝像頭，最遠(yuǎn)探測距離達(dá) 600 米。

雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片單位功率算力優(yōu)于同級(jí) 2.4 倍，融合算法基于全球百萬量級(jí)場景庫研發(fā)并針對國內(nèi)路況優(yōu)化。

匯集眾多高階駕輔功能，如前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、帶行人識(shí)別功能的主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng)等，能對前方 150 米路況實(shí)時(shí)監(jiān)控，判斷出碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)會(huì)警示減速，駕駛員沒反應(yīng)會(huì)自動(dòng)全力剎車，還能探測到車輛前方行人潛在碰撞時(shí)自動(dòng)剎車，在社區(qū)實(shí)用。

全速域主動(dòng)巡航覆蓋 0 至 130km/h 速度區(qū)間，擁堵跟停、高速自動(dòng)加車距、低速防加塞、過彎減速。

但城市擁堵路段輔助駕駛存在一些問題，比如車道較窄時(shí)車身過寬會(huì)有顧慮，跟車距離遠(yuǎn)易被加塞，跟車邏輯保守像新手司機(jī)。不過好在硬件配置足，后期 OTA 可逐步完善。