全新極氪 009 試駕的操控性能非常出色。

它全系升級搭載高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，雙電機四驅(qū)版本馬力達(dá)到 788 匹，零百加速僅 3.9 秒，這一數(shù)據(jù)足以證明其強勁的動力性能。

在制動方面，100 - 0 km/h 制動距離為 36.6 米，麋鹿測試成績最高 76m/h，能最大程度保障駕乘人員安全。

底盤采用前雙叉臂+后集成多連桿的獨立懸架，標(biāo)配 CCD 電磁減振，升級雙腔空氣懸架，實現(xiàn)底盤升降和智能魔毯功能，還經(jīng)過“極氪式操控”專屬調(diào)校，舒適性能大幅提升。

在駕駛模式上，舒適模式下，雙腔空懸和 CCD 電磁減震讓懸架偏軟，能過濾大部分路面顛簸，讓后排乘客更舒適，但激烈駕駛時后排會有搖晃感。

而運動模式下，懸架變硬，底盤支撐性變好，車身姿態(tài)在高速過彎時很穩(wěn)，電門響應(yīng)更靈敏，方向盤手感線性，車頭轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，指哪打哪，操控體驗極佳。

此外，它還全系標(biāo)配同級唯一的閃電切換智能四驅(qū)，可 0.4s 完成四驅(qū)/兩驅(qū)切換，標(biāo)配的 dTCS“智能防滑”比常規(guī) TCS 牽引力控制系統(tǒng)快 10 倍，面對各種路況都能從容應(yīng)對。

總之，全新極氪 009 的操控性能在 MPV 車型中堪稱一流。