目前極氪 001 的駕駛舒適性相當(dāng)出色。

前排座椅坐姿高，包裹性和支撐良好，皮質(zhì)細(xì)膩，具備通風(fēng)加熱和按摩功能，只是扶手位置靠后且低。

后排座椅包裹性稍弱，但在轎車中仍領(lǐng)先，坐墊偏軟，地板較高，大腿可能懸空，不過有電動調(diào)節(jié)和放倒功能，還有老板鍵，頭枕雖硬但有側(cè)翼的航空頭枕支撐好。

座椅用料豪華，8 層結(jié)構(gòu)提升舒適感，前后排座椅還有專屬振子。

玻璃天幕采用納米技術(shù)，可分區(qū)調(diào)光，能主動調(diào)節(jié)透光度。

車內(nèi)空間大，軸距長，得房率高。懸架方面，將現(xiàn)款單腔空氣懸架升級為雙腔空氣懸架，配合 CCD 電磁減振系統(tǒng)和智能魔毯功能，能有效過濾路面顛簸，把上下震動影響降到最低，打破運動和舒適不可兼得的慣例。

在動力輸出上線性且平順，轉(zhuǎn)向靈活，濾震效果好。

噪音控制方面，雖車窗非雙層玻璃且是無框車門，但隔音降噪表現(xiàn)令人滿意。

智能輔助駕駛方面表現(xiàn)也不錯，對車輛、行人和非機動車識別率高，LCC 功能強大，能應(yīng)對多種路況。

總之，極氪 001 在駕駛舒適性上各方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀，能給駕駛者和乘客帶來舒適愉悅的出行體驗。