零跑B10在動力性能方面相比同級別車型表現(xiàn)出色，頗具競爭力。零跑B10有高低功率兩個版本，電機最大功率分別為132千瓦和160千瓦，零百加速僅6.8秒，這樣的成績在同級別車型中優(yōu)勢明顯。對比廣汽豐田鉑智3X，其電機功率更大，扭矩更高，零百加速更快，最高時速也更高。在續(xù)航和充電方面，也有著不錯的表現(xiàn)，整體動力性能可圈可點。

在功率和扭矩輸出上，零跑B10展現(xiàn)出強勁實力。高功率版本的160千瓦電機，相比廣汽豐田鉑智3X的150千瓦電機，功率優(yōu)勢明顯，永磁同步電機峰值扭矩可達310N·m，比鉑智3X高40Nm。這種功率與扭矩的優(yōu)勢，直接體現(xiàn)在零百加速上，6.8秒的成績領(lǐng)先于不少同級別車型，讓駕駛者能體驗到更迅猛的推背感和加速樂趣。

零跑B10的800V高壓平臺快充技術(shù)更是一大亮點。電量從30%充到80%只需19分鐘，大大縮短了充電時長，解決了用戶的充電焦慮問題，在同級別車型中具備很強的競爭力。而三檔動力與轉(zhuǎn)向模式調(diào)節(jié)，以及三檔制動能量回收強度調(diào)節(jié)，讓駕駛者能根據(jù)不同的駕駛場景和個人喜好，自由調(diào)整車輛的動力響應(yīng)和駕駛感受，滿足多樣化需求。

與比亞迪元PLUS相比，雖然在電機最大功率上略遜一籌，但零跑B10在CLTC工況下純電續(xù)航里程達到510km，比元PLUS多了80km。

總的來說，零跑B10在動力性能方面亮點眾多。無論是功率扭矩帶來的強勁加速，還是快充技術(shù)與續(xù)航能力，亦或是豐富的調(diào)節(jié)模式，都使得它在同級別車型中脫穎而出，能夠為消費者帶來出色的駕乘體驗，是一款值得關(guān)注的車型 。