2025款問(wèn)界M8在科技配置上相比上一代有諸多重大突破。設(shè)計(jì)上，車(chē)頭可編程光幕等帶來(lái)新亮點(diǎn)；智能駕駛領(lǐng)域，華為ADS 3.0加持，激光雷達(dá)等構(gòu)建全方位視角，實(shí)現(xiàn)端到端自動(dòng)駕駛；動(dòng)力上，800V高壓平臺(tái)與麒麟5C電池讓續(xù)航破千且有超級(jí)快充；車(chē)內(nèi)有零重力座椅3.0等舒適配置；車(chē)機(jī)搭載鴻蒙4.0，還有衛(wèi)星通信模塊。這些升級(jí)全方位提升了該車(chē)的科技感與競(jìng)爭(zhēng)力 。

在智能駕駛層面，2025款問(wèn)界M8的升級(jí)堪稱(chēng)脫胎換骨。上一代或許在自動(dòng)駕駛輔助上有所建樹(shù)，但這一次，華為ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)加入。雙激光雷達(dá)（前192線(xiàn) + 后固態(tài)）、5顆4D毫米波雷達(dá)以及眾多攝像頭等豐富的感知元件，如同為車(chē)輛裝上了“超級(jí)大腦”與“千里眼”。這不僅能構(gòu)建360°無(wú)死角的全方位視角，精準(zhǔn)感知周?chē)h(huán)境，還實(shí)現(xiàn)了端到端自動(dòng)駕駛。代客泊車(chē)3.0功能讓停車(chē)變得輕松簡(jiǎn)單，量子決策算法更是讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下也能做出最優(yōu)決策，駕駛體驗(yàn)提升到全新高度。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，800V高壓平臺(tái)與麒麟5C電池的組合堪稱(chēng)王炸。上一代的續(xù)航或許能滿(mǎn)足日常需求，但這一次續(xù)航直接破千，極大緩解了用戶(hù)的里程焦慮。超級(jí)快充技術(shù)更是節(jié)省了充電時(shí)間，讓出行更加高效。華為自研乾坤動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)用，使得動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)且強(qiáng)勁，無(wú)論是城市道路的啟停，還是高速上的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。

車(chē)內(nèi)配置同樣驚喜滿(mǎn)滿(mǎn)。零重力座椅3.0為乘客帶來(lái)極致的舒適體驗(yàn)，仿佛置身于太空的無(wú)重力環(huán)境中。星空穹頂營(yíng)造出浪漫的車(chē)內(nèi)氛圍，23個(gè)揚(yáng)聲器聲學(xué)系統(tǒng)打造出沉浸式的聽(tīng)覺(jué)盛宴。車(chē)機(jī)搭載的鴻蒙4.0系統(tǒng)，超級(jí)桌面和跨設(shè)備算力共享等功能，讓車(chē)內(nèi)智能生態(tài)更加完善，與外界的連接更加緊密。

總之，2025款問(wèn)界M8在科技配置上的這些重大突破，涵蓋了智能駕駛、動(dòng)力、車(chē)內(nèi)舒適與智能互聯(lián)等多個(gè)方面，全方位提升了車(chē)輛的品質(zhì)與用戶(hù)體驗(yàn)，無(wú)疑將在汽車(chē)市場(chǎng)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。