2025款改款奔馳GLE的懸掛系統(tǒng)在多方面進行了優(yōu)化。全系標配空氣懸掛，除最低配，其他車型支持軟硬和高低調(diào)節(jié)，可根據(jù)不同駕駛場景，像高速行駛時降低車身提升穩(wěn)定性，越野時升高底盤增強通過性。自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)功能也得到優(yōu)化，能實時感知路況調(diào)整阻尼力。同時，負載平衡功能改進，還與駕駛模式相結(jié)合，全面提升駕駛舒適性與操控穩(wěn)定性 。

在材質(zhì)運用上，2025款改款奔馳GLE的懸掛系統(tǒng)也煞費苦心。前雙叉臂和后多連桿懸架均采用鋁合金材質(zhì)，這一舉措大大降低了簧下質(zhì)量。簧下質(zhì)量的降低，就如同給汽車懸掛裝上了“敏捷開關(guān)”，使得操控響應(yīng)速度大幅提升，懸掛靈敏度也更為出色。雙叉臂前懸更是在橫向支撐方面進行了優(yōu)化，強大的抑制車身側(cè)傾能力，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時更加平穩(wěn)，駕乘人員幾乎感受不到明顯的傾斜。

高配車型的電子主動車身控制系統(tǒng)（E - Active Body Control）堪稱一大亮點。它仿佛擁有“超能力”，能夠提前預判路面的起伏狀況，然后精準地調(diào)整懸掛阻尼。值得一提的是，它大膽取消了物理防傾桿，改用電機實時調(diào)節(jié)剛度，這種創(chuàng)新設(shè)計極大地提高了懸掛系統(tǒng)的靈活性，能更好地應(yīng)對復雜多變的路況。

另外，空氣懸掛與4MATIC智能四驅(qū)系統(tǒng)緊密協(xié)作，實時共享數(shù)據(jù)。在動態(tài)分配扭矩的同時，精準調(diào)節(jié)懸掛高度，從而顯著提升車輛的抓地力。后懸掛同樣有貼心設(shè)計，可單獨降低4厘米，方便裝卸物品；上下車時還能自動降低2.5厘米，并且具備智能車身記憶功能，為用戶帶來了極大的便利。

總之，2025款改款奔馳GLE的懸掛系統(tǒng)優(yōu)化是全方位的。從調(diào)節(jié)功能到材質(zhì)選用，從系統(tǒng)協(xié)作到細節(jié)設(shè)計，每一處優(yōu)化都旨在為駕駛者帶來更出色的操控體驗，為乘客營造更舒適的乘坐環(huán)境，讓這款車無論是在城市道路還是復雜戶外，都能展現(xiàn)卓越性能。