裝了尾箱的摩托車在通過性方面會有變化。由于尾箱增加了車身的重量與體積，改變了車輛原本的靈活性，在一些狹窄或復(fù)雜路況下，通過性會受到影響。比如在擁擠的街道穿梭、蜿蜒小路行駛時(shí)，相比無尾箱狀態(tài)，操作會沒那么自如。不過，若尾箱尺寸合理、安裝得當(dāng)，對通過性的影響相對有限，日常騎行基本能正常應(yīng)對 。

在通過一些特殊路段時(shí)，尾箱的存在可能會帶來明顯不同。比如在通過低矮的障礙物或者狹窄的通道時(shí)，尾箱較大的摩托車需要更加小心謹(jǐn)慎。原本可以輕松通過的間距，裝了尾箱后可能就得反復(fù)調(diào)整角度才能順利通過，因?yàn)槲蚕湓黾拥膶挾群烷L度占據(jù)了更多空間。

同時(shí)，尾箱的重量也會對通過性產(chǎn)生作用。當(dāng)尾箱較重且放置的物品沒有合理固定時(shí)，車輛的重心會發(fā)生改變。在遇到起伏路面、坑洼地段或者需要頻繁剎車、加速時(shí)，重心的不穩(wěn)定會讓摩托車的操控難度增加，影響其快速、平穩(wěn)地通過這些路況。

而如果是在山區(qū)道路騎行，道路坡度大且彎道多。此時(shí)，較重的尾箱會讓摩托車在爬坡時(shí)動力略顯不足，下坡時(shí)又可能因?yàn)閼T性和重心后移，使制動距離變長。在過彎道時(shí)，尾箱帶來的額外重量和改變的重心，會讓駕駛者需要更精準(zhǔn)地控制車速和角度，稍有不慎就可能影響通過效果。

總體而言，裝了尾箱的摩托車通過性確實(shí)會發(fā)生變化，這種變化可大可小，主要取決于尾箱的大小、重量以及安裝方式等因素。車主在決定是否安裝尾箱時(shí)，要綜合考慮自身的騎行需求和經(jīng)常行駛的路況，以權(quán)衡尾箱帶來的便利性與對通過性的影響 。