新款極氪 001 的操控感受與老款基本一致。

在機(jī)械素質(zhì)方面，新老款的性能、操控、安全等體驗(yàn)相同。絕對動(dòng)力充足，即使和雙電機(jī)對手相比也較強(qiáng)。

動(dòng)力執(zhí)行方面，舒適模式下中小電門加速正常，突然地板電會(huì)先小幅度加速再大幅加速；運(yùn)動(dòng)模式響應(yīng)較好，不同模式都好控制。

底盤表現(xiàn)，頂配車型的空氣懸架和不同輪圈會(huì)有區(qū)別。舒適模式對小震動(dòng)處理到位，大坑洼處理柔和，有“懸浮感”，但過單邊坑洼有多余晃動(dòng)，高速飛坡后橋較明顯且上下動(dòng)作快。運(yùn)動(dòng)模式路面震動(dòng)反饋多但不惱人，濾震更緊繃，飛坡更穩(wěn)定，運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)佳，側(cè)傾控制到位，轉(zhuǎn)向手感好，低速輕，隨速隨角度增益到位，阻尼匹配不錯(cuò)，指向性好，車頭響應(yīng)快，車身跟隨中規(guī)中矩。

剎車腳感沒問題，電制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)銜接好。NVH 表現(xiàn)總體好評，新款解決了后排路噪問題。

靜態(tài)方面，新款延續(xù)老款造型，內(nèi)飾維持風(fēng)格，設(shè)計(jì)感足，做工用料好，車機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化，流暢度和菜單邏輯佳，語音助手聰明。前排人機(jī)工程學(xué)好評，后排能調(diào)節(jié)且舒適，后備箱空間寬敞。

配置上，頂配車型豐富，但電動(dòng)門不夠聰明，新雅馬哈音響有提升但未達(dá)預(yù)期，主動(dòng)懸架暫未上市。

總之，新款極氪 001 維持老款機(jī)械素質(zhì)，優(yōu)化部分問題，質(zhì)感接近豪華車。

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