新款極氪 001 的操控感受與老款有何差異?

新款極氪 001 的操控感受與老款基本一致。

在機(jī)械素質(zhì)方面,新老款的性能、操控、安全等體驗相同。絕對動力充足,即使和雙電機(jī)對手相比也較強(qiáng)。

動力執(zhí)行方面,舒適模式下中小電門加速正常,突然地板電會先小幅度加速再大幅加速;運動模式響應(yīng)較好,不同模式都好控制。

底盤表現(xiàn),頂配車型的空氣懸架和不同輪圈會有區(qū)別。舒適模式對小震動處理到位,大坑洼處理柔和,有“懸浮感”,但過單邊坑洼有多余晃動,高速飛坡后橋較明顯且上下動作快。運動模式路面震動反饋多但不惱人,濾震更緊繃,飛坡更穩(wěn)定,運動性表現(xiàn)佳,側(cè)傾控制到位,轉(zhuǎn)向手感好,低速輕,隨速隨角度增益到位,阻尼匹配不錯,指向性好,車頭響應(yīng)快,車身跟隨中規(guī)中矩。

剎車腳感沒問題,電制動和機(jī)械制動銜接好。NVH 表現(xiàn)總體好評,新款解決了后排路噪問題。

靜態(tài)方面,新款延續(xù)老款造型,內(nèi)飾維持風(fēng)格,設(shè)計感足,做工用料好,車機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化,流暢度和菜單邏輯佳,語音助手聰明。前排人機(jī)工程學(xué)好評,后排能調(diào)節(jié)且舒適,后備箱空間寬敞。

配置上,頂配車型豐富,但電動門不夠聰明,新雅馬哈音響有提升但未達(dá)預(yù)期,主動懸架暫未上市。

總之,新款極氪 001 維持老款機(jī)械素質(zhì),優(yōu)化部分問題,質(zhì)感接近豪華車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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