新能源極氪 001 品牌在行業(yè)中的口碑相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀上，車頭采用封閉式格柵，車燈延續(xù)領(lǐng)克家族風(fēng)格，還有三角形導(dǎo)流口和橫置進(jìn)氣口，車身側(cè)面有隱藏式門把手、21 英寸鋁合金輪轂和車頂激光雷達(dá)，車尾有貫穿燈和實(shí)用的電動(dòng)拖車鉤，整體造型耐看，獨(dú)具特色，像小號(hào)帕拉梅拉。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)環(huán)保式設(shè)計(jì)，大面積軟質(zhì)包覆，橫向空調(diào)出風(fēng)口大氣，真皮方向盤功能多樣，手腳能觸及的地方用了 NAPPA 頭層真皮，全系標(biāo)配副駕駛通風(fēng)，部分車型升級(jí)主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，智能恒溫空調(diào)套件也全系標(biāo)配，營造出舒適的駕乘環(huán)境。

性能上，雙電機(jī) WE 版本扭矩高達(dá) 686 牛·米，功率 400 千瓦，零百加速 3.8 秒，雖略遜于特斯拉 Model 3 Performance 的 3.3 秒，但也很出色，制動(dòng)距離 34.5 米，最長續(xù)航 712km ，還有極充技術(shù)。

配置高端，有全車無框感應(yīng)式自動(dòng)門帶電吸和雷達(dá)感知避障，乘坐舒適配備 CCD 電磁減震系統(tǒng)和五檔高度可調(diào)空氣懸架，智能化程度高，搭載 ZEEKR AD 全場(chǎng)景高度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，有高算力自動(dòng)駕駛芯片和視覺感知算法，能通過 OTA 提升至 L4 級(jí)別以上，還有“骨骼識(shí)別”技術(shù)預(yù)判行人動(dòng)作，底盤、座艙、自動(dòng)駕駛、車身等部分支持 FOTA 升級(jí)。

不過也存在一些問題，比如充電補(bǔ)能短期內(nèi)難以全面覆蓋用戶需求，前幾批客戶的極充體驗(yàn)可能受影響，營銷模式上直營門店數(shù)量可能影響用戶輻射范圍和售后服務(wù)體驗(yàn)，但這些問題有望解決。

從用戶反饋看，極氪 001 底盤帶來的高級(jí)感好，偏韌性，對(duì)路面顛簸過濾不錯(cuò)，在同級(jí)別車型對(duì)比中表現(xiàn)出色。

極氪 001 能夠有喜人的銷量，得益于其出色的設(shè)計(jì)、性能和諸多的豪華配置，以及吉利品牌的口碑加成。其售價(jià)在 25.9 - 32.9 萬之間，搭載的電池來自寧德時(shí)代，2025 款車型升級(jí)了自研智能駕駛系統(tǒng)，除最低配置版本外，全系標(biāo)配雙英偉達(dá)芯片，算力高達(dá) 504TOPS，硬件配置處于行業(yè)第一梯隊(duì)，性價(jià)比出色。