新能源極氪 001 品牌在行業(yè)中的口碑相當(dāng)不錯。

外觀上，車頭采用封閉式格柵，車燈延續(xù)領(lǐng)克家族風(fēng)格，還有三角形導(dǎo)流口和橫置進氣口，車身側(cè)面有隱藏式門把手、21 英寸鋁合金輪轂和車頂激光雷達，車尾有貫穿燈和實用的電動拖車鉤，整體造型耐看，獨具特色，像小號帕拉梅拉。

內(nèi)飾方面，中控臺環(huán)保式設(shè)計，大面積軟質(zhì)包覆，橫向空調(diào)出風(fēng)口大氣，真皮方向盤功能多樣，手腳能觸及的地方用了 NAPPA 頭層真皮，全系標配副駕駛通風(fēng)，部分車型升級主駕駛電動調(diào)節(jié)等功能，智能恒溫空調(diào)套件也全系標配，營造出舒適的駕乘環(huán)境。

性能上，雙電機 WE 版本扭矩高達 686 ?！っ祝β?400 千瓦，零百加速 3.8 秒，雖略遜于特斯拉 Model 3 Performance 的 3.3 秒，但也很出色，制動距離 34.5 米，最長續(xù)航 712km ，還有極充技術(shù)。

配置高端，有全車無框感應(yīng)式自動門帶電吸和雷達感知避障，乘坐舒適配備 CCD 電磁減震系統(tǒng)和五檔高度可調(diào)空氣懸架，智能化程度高，搭載 ZEEKR AD 全場景高度自動駕駛系統(tǒng)，有高算力自動駕駛芯片和視覺感知算法，能通過 OTA 提升至 L4 級別以上，還有“骨骼識別”技術(shù)預(yù)判行人動作，底盤、座艙、自動駕駛、車身等部分支持 FOTA 升級。

不過也存在一些問題，比如充電補能短期內(nèi)難以全面覆蓋用戶需求，前幾批客戶的極充體驗可能受影響，營銷模式上直營門店數(shù)量可能影響用戶輻射范圍和售后服務(wù)體驗，但這些問題有望解決。

從用戶反饋看，極氪 001 底盤帶來的高級感好，偏韌性，對路面顛簸過濾不錯，在同級別車型對比中表現(xiàn)出色。

極氪 001 能夠有喜人的銷量，得益于其出色的設(shè)計、性能和諸多的豪華配置，以及吉利品牌的口碑加成。其售價在 25.9 - 32.9 萬之間，搭載的電池來自寧德時代，2025 款車型升級了自研智能駕駛系統(tǒng)，除最低配置版本外，全系標配雙英偉達芯片，算力高達 504TOPS，硬件配置處于行業(yè)第一梯隊，性價比出色。

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