最新極氪 001 的操控性能口碑不錯(cuò)。

它采用四電機(jī)分布式電驅(qū)和 ZVC 極氪扭矩矢量控制，操控水準(zhǔn)達(dá)到頂級 hypercar 級別。

在城市擁堵路段，ACC 自適應(yīng)巡航能精準(zhǔn)識別車輛和自行車，緩解駕駛疲勞，但存在車道窄車身寬導(dǎo)致顧慮、跟車距離遠(yuǎn)易被加塞、跟車邏輯保守等問題。

城市快速路段，雙電機(jī)四驅(qū)讓提速快，超車輕松，有多種駕駛模式，舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒適，運(yùn)動(dòng)模式下相對平穩(wěn)。

剎車正常駕駛時(shí)力度沒問題，ACC 模式下初段舒服，末段急剎體驗(yàn)欠佳。

駕駛者完全接管時(shí)，駕控能力出色，轉(zhuǎn)向、底盤、剎車與駕駛者溝通感好，符合運(yùn)動(dòng)型車定位。

此外，新款極氪 001 外觀有針對性細(xì)化，內(nèi)飾智能化體驗(yàn)提升，駕乘體驗(yàn)方面，加速體感狂暴，與特斯拉 Model 3 性能版相比，極氪 001 的快更儒雅，底盤調(diào)校出色，雙腔空懸和 CDC 組合讓其有奔馳 S 級的舒適感和保時(shí)捷的操控性，模式切換時(shí)性格變化明顯，可玩性高。

極氪 001 銷量表現(xiàn)出色，穩(wěn)坐 20 萬以上中國純電轎車銷量榜首，外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，內(nèi)飾實(shí)用有品味，性能在城市通勤和高速巡航中均出色，高壓架構(gòu)和碳化硅技術(shù)提升電驅(qū)效能和續(xù)航里程。

總之，極氪 001 操控性能出色，在多個(gè)方面表現(xiàn)優(yōu)秀。