東風(fēng)天錦的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，能滿足多樣運(yùn)輸需求。它配備多款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，像龍擎 DDi75 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 350 匹，在山路和高原地區(qū)性能卓越；B6.2Pro 發(fā)動(dòng)機(jī)在高海拔地區(qū)表現(xiàn)良好且油耗降低。并且，其匹配的變速箱換擋舒適，后橋傳動(dòng)效率高，整車動(dòng)力鏈優(yōu)化匹配，兼具強(qiáng)勁動(dòng)力與出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在多種路況下皆游刃有余 。

東風(fēng)天錦不同車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率、扭矩等關(guān)鍵性能參數(shù)上，相比同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)明顯。比如東風(fēng)天錦KR Plus 4X2載貨車搭載的龍擎DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)，排量7.5L，最大馬力可達(dá)350匹，這樣的馬力輸出在同級(jí)別車型中屬于佼佼者。在1200 - 1700rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間，就能輸出峰值扭矩1400N.m，使得車輛在山路和高原等復(fù)雜路況下，也能展現(xiàn)出優(yōu)秀的動(dòng)力性能，保障運(yùn)輸效率。

不僅如此，東風(fēng)天錦在燃油經(jīng)濟(jì)性方面同樣可圈可點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了諸多先進(jìn)技術(shù)，如部分車型最低比油耗能達(dá)到188g/kWh ，常用經(jīng)濟(jì)區(qū)間擴(kuò)大30%。并且整車動(dòng)力鏈經(jīng)過(guò)深度優(yōu)化匹配，再結(jié)合多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)，每百公里可節(jié)省1 - 2L燃油，長(zhǎng)期使用下來(lái)，能為車主節(jié)省一筆可觀的開支。

變速箱與后橋的配置，也為東風(fēng)天錦的動(dòng)力性能增色不少。匹配的法士特8擋AMT變速箱，優(yōu)化了換擋策略，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與換擋舒適性。后橋選用東風(fēng)德納9T輕量化橋，重量輕、傳動(dòng)效率高、最小速比優(yōu)秀，進(jìn)一步提升了車輛的整體性能。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)天錦憑借其出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及合理的動(dòng)力鏈配置，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出了卓越的動(dòng)力性能，無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況還是追求高效運(yùn)輸、降低運(yùn)營(yíng)成本，它都能交出令人滿意的答卷 。