1999 年底上市的 2000 年以前寶馬 X5，原廠配備的是 19 寸輪轂，改裝可選擇 20 寸輪轂，高配的 X5 也能適配 22 寸輪轂。輪轂作為支撐輪胎的關(guān)鍵部件，其尺寸對(duì)車(chē)輛的行駛特性影響頗大。不同尺寸輪轂與輪胎搭配，在行駛速度、穩(wěn)定性、平順性以及油耗等方面呈現(xiàn)不同表現(xiàn)。大尺寸輪轂配低扁平率輪胎，能提升車(chē)輛側(cè)偏剛度。

對(duì)于2000年以前的寶馬X5而言，原廠19寸輪轂搭配的輪胎能為車(chē)輛提供較為均衡的行駛體驗(yàn)。在日常城市道路行駛中，它可以很好地過(guò)濾路面顛簸，保證車(chē)內(nèi)人員的乘坐舒適性。同時(shí)，相對(duì)較小的輪轂尺寸也有助于降低一定的油耗，對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)性的車(chē)主來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

若選擇改裝為20寸輪轂，在視覺(jué)效果上會(huì)讓車(chē)輛更顯大氣、運(yùn)動(dòng)。在操控性能方面也會(huì)有所提升，更大的輪轂直徑使得輪胎與地面的接觸面積有所增加，在高速行駛或者過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛的抓地力和穩(wěn)定性都會(huì)得到增強(qiáng)。老款寶馬X5就有適配20寸輪轂的情況，前輪胎規(guī)格為275，后輪胎規(guī)格為315 ，采用倍耐力輪胎，這樣的搭配進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)輛的操控性能。

而高配版適配的22寸鋁合金輪轂，無(wú)疑將車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感拉滿。但同時(shí)，大尺寸輪轂帶來(lái)的低扁平率輪胎，雖然提升了側(cè)偏剛度，讓車(chē)輛在操控上更加靈敏，但也會(huì)犧牲一部分舒適性，路面的細(xì)小顛簸可能會(huì)更直接地傳遞到車(chē)內(nèi)。并且，較大的輪轂和輪胎尺寸也會(huì)在一定程度上增加車(chē)輛的油耗。

總之，2000年以前的寶馬X5在輪轂適配方面有多種選擇。原廠19寸輪轂注重均衡實(shí)用，20寸輪轂兼顧美觀與操控提升，22寸輪轂則將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格發(fā)揮到極致。車(chē)主可以根據(jù)自身的駕駛需求、審美偏好以及經(jīng)濟(jì)考量，來(lái)選擇最適合自己的輪轂尺寸和輪胎搭配。