2000年以前的寶馬X5輪胎，一般在行駛6 - 10萬公里時(shí)需要更換一次。輪胎的更換并非僅取決于里程數(shù)，駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等都是重要影響因素。比如急剎急轉(zhuǎn)、常行于砂石路等，會加快輪胎磨損，縮短更換周期；而平穩(wěn)駕駛則可能讓輪胎使用更久。同時(shí)，若輪胎出現(xiàn)鼓包、磨損至極限線等情況，也必須及時(shí)更換，以保障行車安全。

駕駛習(xí)慣對輪胎的影響不容小覷。若車主開車時(shí)較為激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車，輪胎與地面的摩擦力會在瞬間增大，加劇輪胎的磨損。在這種情況下，輪胎可能在6萬公里左右就需要更換。相反，若車主開車風(fēng)格平穩(wěn)，很少有激烈操作，輪胎的磨損就會相對緩慢，或許能堅(jiān)持到10萬公里才更換。

路況同樣是關(guān)鍵因素。如果寶馬X5經(jīng)常行駛在城市平坦道路上，路況良好，輪胎受到的損傷和磨損相對較小，使用周期就可能長一些。但要是車輛常常穿梭在崎嶇的山路、滿是砂石的工地道路，輪胎與尖銳的石子頻繁摩擦，側(cè)壁也可能受到刮蹭，這樣一來，輪胎可能在6 - 8萬公里就需要更換。

氣溫也會影響輪胎的性能和壽命。在高溫環(huán)境下，輪胎橡膠會變軟，更容易磨損；而在寒冷天氣里，輪胎橡膠會變硬，彈性降低，同樣可能影響輪胎壽命。所以，綜合考慮多種因素后，車主需在日常保養(yǎng)時(shí)密切關(guān)注輪胎狀況。

總之，2000年以前的寶馬X5輪胎更換時(shí)間沒有絕對標(biāo)準(zhǔn)，6 - 10萬公里只是大致范圍。車主需要結(jié)合實(shí)際駕駛情況、路況以及輪胎的具體磨損狀況，合理判斷更換時(shí)機(jī)，這樣才能確保行車安全，同時(shí)充分發(fā)揮輪胎的使用價(jià)值。