2011 款奧迪 A8 的保養(yǎng)成本相對(duì)較高。

以搭載 3.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為例，每年行駛 2 萬(wàn)公里，保養(yǎng)間隔為 1 萬(wàn)公里。

6 萬(wàn)公里的總保養(yǎng)費(fèi)用約 23000 元左右，每年保養(yǎng)花費(fèi)約 7600 多元。

保養(yǎng)成本較高的原因在于其作為豪華車，原廠配件價(jià)格貴，維修工藝要求高。

比如機(jī)油濾清器，30FSI 車型為 151 元/個(gè)，45TFSI、50TFSI 車型為 128 元/個(gè)。

汽油濾清器，45TFSI、50TFSI 車型為 693 元/個(gè)，30FSI 車型為 577 元/個(gè)。

而且車輛高端定位和技術(shù)配置，隨著里程增加和部件磨損，維修和保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)逐漸增加。

在質(zhì)保期內(nèi)，多數(shù)消費(fèi)者會(huì)選擇在 4S 店保養(yǎng)，過(guò)質(zhì)保期后，有些會(huì)選擇第三方機(jī)構(gòu)，能相對(duì)節(jié)省費(fèi)用。

比如在外面保養(yǎng)，使用 GT 魔力紅機(jī)油和曼牌的三濾，保養(yǎng)費(fèi)用 1100 左右，自己買 GT 魔力紅機(jī)油帶過(guò)去讓汽修店幫忙換，大概 1000 元左右。

總之，2011 款奧迪 A8 保養(yǎng)成本較高，但通過(guò)合理選擇保養(yǎng)地點(diǎn)和用品，可在一定程度上節(jié)省開支。