杭州限行被電子眼拍到和現(xiàn)場抓到的處罰力度是一致的，核心依據(jù)均為違規(guī)場景而非執(zhí)法方式。根據(jù)杭州限行處罰標(biāo)準(zhǔn)，處罰力度的差異主要取決于車輛進(jìn)入的限行區(qū)域是否設(shè)有禁止通行標(biāo)志：若進(jìn)入未設(shè)禁止通行標(biāo)志的限行區(qū)域，無論電子眼抓拍還是現(xiàn)場執(zhí)法，均處100元罰款；若進(jìn)入設(shè)有禁止通行標(biāo)志的區(qū)域（如部分高架路段），則統(tǒng)一執(zhí)行100元罰款并記3分的處罰。同時(shí)，同一車輛在一個(gè)限行時(shí)段內(nèi)的違法行駛僅處罰一次，不會(huì)因抓拍或現(xiàn)場執(zhí)法的不同方式重復(fù)處罰，自然年度內(nèi)首次違反限行規(guī)定的車輛還可享受僅警告不罰款的政策，這些規(guī)則對(duì)兩種執(zhí)法場景均適用。

從限行車輛的類型來看，無論是浙A號(hào)牌車輛還是外地車輛，處罰標(biāo)準(zhǔn)均保持一致。浙A號(hào)牌的小型、微型載客汽車若在工作日高峰時(shí)段違反全號(hào)段禁行規(guī)定，以及大型客車、貨車違反限行要求，無論電子眼記錄還是現(xiàn)場查處，均按對(duì)應(yīng)區(qū)域的規(guī)定處以100元罰款并記3分；外地車在受限區(qū)域內(nèi)通行時(shí)，同樣遵循“未設(shè)禁令標(biāo)志區(qū)域罰款100元，設(shè)禁令標(biāo)志區(qū)域罰款100元記3分”的標(biāo)準(zhǔn)，不存在因車輛歸屬地不同而區(qū)別執(zhí)法的情況。

對(duì)于限行時(shí)段臨近時(shí)的特殊場景，兩種執(zhí)法方式的處罰邏輯也高度統(tǒng)一。若受限車輛在限行即將開始或結(jié)束時(shí)，為等候放行而在道路上停車，且影響其他車輛、行人通行，無論電子眼抓拍還是民警現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，僅處50元罰款；若駕駛員直接離開車輛，處罰則升級(jí)為150元，這一規(guī)則與執(zhí)法方式無關(guān)，僅依據(jù)車輛的實(shí)際狀態(tài)判定。此外，若車輛不服從民警要求駛?cè)胂扌袇^(qū)，或在停車等候時(shí)拒不駛離，除了按限行規(guī)定處罰外，還會(huì)疊加“不服從交通指揮”的100元罰款，但此類疊加處罰同樣只執(zhí)行一次，不會(huì)因執(zhí)法場景重復(fù)計(jì)算。

需要注意的是，單位班車等特殊車輛若未提前申請通行證件，無論電子眼抓拍還是現(xiàn)場查獲，均按普通限行車輛的標(biāo)準(zhǔn)處罰；而自然年度內(nèi)首次違規(guī)的“警告免罰”政策，也不會(huì)因執(zhí)法方式的差異而改變適用條件。無論是電子監(jiān)控系統(tǒng)的自動(dòng)記錄，還是路面民警的現(xiàn)場執(zhí)法，其處罰依據(jù)均嚴(yán)格遵循《杭州市道路交通安全管理?xiàng)l例》及錯(cuò)峰限行相關(guān)規(guī)定，核心是確保執(zhí)法的公平性與一致性，避免因執(zhí)法方式不同導(dǎo)致處罰結(jié)果出現(xiàn)偏差。

整體而言，杭州限行處罰的核心在于“違規(guī)行為本身”而非“發(fā)現(xiàn)違規(guī)的方式”。電子眼抓拍與現(xiàn)場執(zhí)法只是執(zhí)法流程中的不同環(huán)節(jié)，最終的處罰力度均以車輛進(jìn)入的區(qū)域類型、是否首次違規(guī)、是否疊加其他違法行為等客觀條件為依據(jù)，兩種方式在規(guī)則適用上不存在優(yōu)先級(jí)或差異化對(duì)待，這一設(shè)計(jì)既保證了執(zhí)法的嚴(yán)謹(jǐn)性，也為車主提供了清晰、可預(yù)期的行為準(zhǔn)則。

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