長安逸動R試駕時，懸掛系統(tǒng)對顛簸有著出色的過濾效果。長安逸動R的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調校，偏向舒適風格。在面對路面顛簸時，它能充分發(fā)揮作用，有效吸收和化解震動，大幅減少傳遞到車內的沖擊力。這不僅讓駕乘者能享受到平穩(wěn)的旅途，還為車輛在行駛中帶來了良好的穩(wěn)定性，轉彎時也能從容應對，提升了整體操控感受 。

在實際試駕過程中，當長安逸動R行駛在一些坑洼較多的老舊路面時，懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢展現(xiàn)得淋漓盡致。較小的顛簸傳入車內時，幾乎已經(jīng)微乎其微，駕乘者僅僅能感覺到輕微的震動，就好像路面的不平整被一層柔軟的墊子給緩沖了一樣。

而遇到較大的坑洼，懸掛系統(tǒng)也能迅速做出反應。它不會讓車身出現(xiàn)大幅度的起伏和搖晃，而是沉穩(wěn)地將沖擊力化解。整個過程干凈利落，車身能夠很快恢復到平穩(wěn)狀態(tài)，車內的乘客也不會因為突然的顛簸而感到不適或驚慌。

這種出色的顛簸過濾效果，得益于懸掛系統(tǒng)的合理調校以及高質量的部件配合。調校適中的懸掛系統(tǒng)，使得彈簧和減震器能夠默契協(xié)作。彈簧負責初步緩沖震動，減震器則進一步抑制多余的晃動，二者相輔相成，共同為車內營造出舒適穩(wěn)定的環(huán)境。

長安逸動R的懸掛系統(tǒng)在試駕時的表現(xiàn)可圈可點。它出色的顛簸過濾能力，無論是對于日常城市道路的通勤，還是偶爾的郊外出行，都能為駕乘者提供良好的乘坐體驗，同時兼顧了車輛行駛的操控穩(wěn)定性，是一款在懸掛系統(tǒng)方面有著優(yōu)秀水準的車型。