目前并沒有確切信息表明哪些家用轎車使用鐵皮剎車片。在汽車制動系統(tǒng)的發(fā)展歷程中，剎車片的材質多樣，從早期到如今不斷革新。鐵皮剎車片曾在特定時期被應用，但隨著技術進步，性能更優(yōu)的半金屬、陶瓷等材質剎車片逐漸占據主流。因缺乏權威資料明確指出，很難精準列舉出使用鐵皮剎車片的家用轎車車型 ，汽車制動系統(tǒng)發(fā)展的進程也讓鐵皮剎車片漸漸成為歷史。

在汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的進程里，技術的迭代日新月異。曾經，鐵皮剎車片因其一定的成本優(yōu)勢等因素，在汽車制動領域有過一席之地。不過，隨著消費者對于行車安全和制動性能要求的不斷提升，鐵皮剎車片由于自身一些諸如散熱性較差、磨損較快等局限性，逐漸在市場上失去了競爭力。

如今，眾多汽車廠商為了提升車輛的制動效能和用戶體驗，紛紛采用更先進的剎車片材質。半金屬材質剎車片融合了金屬與其他材料的特性，具備更好的耐磨性和抗熱衰退性能；陶瓷剎車片則以其出色的靜音效果、良好的制動穩(wěn)定性以及超長的使用壽命，成為了眾多高端車型和追求高品質制動體驗消費者的青睞之選。

正因如此，即便在過往某些家用轎車可能曾使用過鐵皮剎車片，但在當下這個追求高性能、高安全性的汽車市場環(huán)境中，幾乎很難再見到新車使用這類剎車片了。這也從側面反映了汽車行業(yè)積極進取、不斷創(chuàng)新的發(fā)展態(tài)勢，致力于為消費者提供更優(yōu)質、更可靠的產品。

總結來說，由于技術的演進和市場需求的變化，鐵皮剎車片在家用轎車領域已基本成為過去式。如今我們更多看到的是各種性能卓越的新型剎車片，它們正推動著汽車制動技術邁向新的高度，為廣大車主帶來更安全、更舒適的駕駛體驗。