購買一輛CR400AF的具體花費暫未明確公布，通常這類高鐵列車由鐵路部門統(tǒng)一采購，不面向普通消費者售賣。CR400AF作為復興號的重要型號，其造價涉及眾多復雜因素，如技術研發(fā)、制造工藝、零部件成本等。目前市面上能看到的多是CR400AF的模型，像1:160比例的兩動一拖模型售價500元左右，還有教學仿真模擬艙等模型產品，價格也各有不同，但這些與真正購買一輛列車的花費不可相提并論 。

從模型價格的差異中，我們也能感受到不同類型產品所蘊含的科技含量與制作工藝的差別。500元左右的1:160比例模型，它更多是作為一種具有觀賞和收藏價值的物品，其制作重點在于對CR400AF外觀的還原，讓愛好者能夠以微觀視角領略列車的風采。

而像上海懿協(xié)模型有限公司提供的25.8米規(guī)范CR400AF復興號高鐵軌道教學仿真模擬艙，報價40元每套，雖然價格相對親民，但它主要用于教學實訓，具備特殊的功能和針對性的設計，比如標準動車組駕駛艙1:1制作，全鋼制結構架等，這些都使得它在價格構成上與普通模型有所不同。

不過，這些模型的價格和真正購買一輛CR400AF的花費相比，簡直是天壤之別。真正的CR400AF列車造價高昂，它是集眾多先進技術于一身的高科技交通工具，從車身材料的選用，到復雜的電氣系統(tǒng)、精密的制動系統(tǒng)等，每一個環(huán)節(jié)都需要巨額的資金投入。

總之，雖然我們難以確切知曉購買一輛CR400AF的具體花費，但通過了解模型價格，我們能對其復雜的價值體系略窺一二。真正的CR400AF承載著國家的科技實力與鐵路發(fā)展的重要使命，其造價必然是一個龐大的數(shù)字，遠超普通消費者的想象。