目前并沒有權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布國產(chǎn)車鐵皮厚度排名。汽車鐵皮厚度并非衡量車輛性能與安全性的關(guān)鍵指標(biāo)，其受車輛定位、成本及安全需求等多種因素影響。不同品牌、車型的鐵皮厚度存在差異，豪華品牌國產(chǎn)車可能更出色，經(jīng)濟(jì)型車型相對較薄。而且車輛質(zhì)量和安全性還涉及車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、安全配置等多方面，不能僅依據(jù)鐵皮厚度評判，故而難以有權(quán)威排名。

雖然沒有權(quán)威排名，但我們可以看看部分國產(chǎn)汽車品牌的情況。以奇瑞為例，在眾多國產(chǎn)車中，它的鈑金厚度表現(xiàn)較為突出，制造方法和檢測水平與合資車相當(dāng)，漆面質(zhì)量好且車漆硬，車身接縫處小而勻稱。這也從側(cè)面反映出其在車身工藝方面的扎實功底。

吉利作為國產(chǎn)汽車的重要品牌，旗下車型眾多，在不同定位的車型上，鐵皮厚度也根據(jù)需求有所不同。一些注重安全和質(zhì)感的車型，會在合理范圍內(nèi)保證鐵皮厚度，同時結(jié)合優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，為用戶提供可靠的安全保障。

長安同樣在不斷提升造車工藝，從研發(fā)到生產(chǎn)，都致力于打造高品質(zhì)的汽車。在鐵皮厚度的把控上，也是綜合考慮車輛的各種因素，確保既滿足安全標(biāo)準(zhǔn)，又兼顧成本和車輛整體性能。

上汽集團(tuán)旗下車型豐富多樣，針對不同級別的市場，鐵皮厚度也會進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。通過合理的設(shè)計和選材，讓車輛在保證安全性的同時，也具備良好的經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，雖然缺乏權(quán)威的國產(chǎn)車鐵皮厚度排名，但眾多國產(chǎn)汽車品牌都在各自的領(lǐng)域努力提升，在鐵皮厚度以及車輛的整體品質(zhì)方面不斷進(jìn)步。消費者在購車時，不應(yīng)只執(zhí)著于鐵皮厚度，而要綜合多方面因素進(jìn)行考量，從而挑選出最適合自己的愛車。