柴油車“對啟動液上癮”，主要是因啟動液含有易燃物質，且能降低柴油凝固點、改善燃燒性能。啟動液中甲醛、丙酮等易燃物質，能在引擎啟動時提供更多能量，進入燃燒室后迅速蒸發(fā)形成高濃度可燃氣體，提高點火成功率。同時，其含有的醇類化合物可降低柴油凝固點，還能提高柴油燃燒效率。這些因素綜合起來，使得柴油車在依賴啟動液后，不用就難以啟動 。

從更深層次的機械原理角度來看，當柴油車長期依賴啟動液啟動時，發(fā)動機內部的工作狀態(tài)會逐漸發(fā)生變化。啟動液帶來的額外能量輸入，讓發(fā)動機習慣了這種相對輕松的啟動模式。久而久之，發(fā)動機自身的一些關鍵性能會出現一定程度的“懈怠”。

比如，正常情況下發(fā)動機依靠自身的壓縮比和噴油系統(tǒng)來實現可靠啟動，但啟動液的頻繁使用使得發(fā)動機啟動時對這些固有系統(tǒng)的依賴度降低。當某一天突然不使用啟動液時，發(fā)動機原本應有的啟動流程難以順利進行，就會出現難以啟動甚至無法啟動的情況。

另外，部分柴油車氣缸內壓縮壓力不足，這也是導致其“對啟動液上癮”的一個重要因素。缸壓不足使得發(fā)動機啟動困難，而啟動液的使用能在一定程度上彌補這一缺陷，幫助發(fā)動機啟動并維持工作。然而，這又形成了一個惡性循環(huán)，因為經常使用啟動液會造成大量積碳，進一步影響發(fā)動機性能，使得啟動更加依賴啟動液。

總的來說，柴油車“對啟動液上癮”背后的原理涉及到啟動液本身的特性、發(fā)動機內部工作狀態(tài)的改變以及氣缸壓力等多方面因素。了解這些原理，有助于車主更好地維護柴油車，避免因不當使用啟動液而對車輛造成損害，確保柴油車始終保持良好的運行狀態(tài)。