《碟中諜 4》里的寶馬概念車有很多獨(dú)特技術(shù)。

首先是風(fēng)擋玻璃顯示屏技術(shù)，能像顯示器一樣呈現(xiàn)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的彩色影像，全部手勢(shì)操作，不僅能顯示導(dǎo)航，還能提前預(yù)警前方行人和障礙物，為自動(dòng)駕駛增加新意義。

其次是全景混合現(xiàn)實(shí)顯示技術(shù)，將整塊前擋風(fēng)玻璃變成巨大透明顯示器，融合顯示信息與車外真實(shí)世界，實(shí)現(xiàn)高清全彩、幾乎無(wú)畸變的畫面，視場(chǎng)角大于 60 度，投射距離遠(yuǎn)至無(wú)窮，幾乎無(wú)眩暈感，還能整合多種傳感器信息，實(shí)現(xiàn) ADAS 功能可視化。

再者，能針對(duì)主駕和副駕分視角投射獨(dú)立且互不干擾的影像，主駕獲取駕駛相關(guān)信息，副駕可用于娛樂(lè)休閑，配合獨(dú)立聲場(chǎng)控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)影音界面隔離。

另外，該車動(dòng)力表現(xiàn)出色，具備 BMW M 車型的動(dòng)力，油耗和排放卻與小型車相當(dāng)，裝備 ActiveHybrid 技術(shù)，油耗僅百公里 3.76 升，CO2 排量 99 克/公里。

不過(guò)，AR HUD 技術(shù)面臨一些挑戰(zhàn)，如透視角度選擇和設(shè)備體積控制，以及太陽(yáng)強(qiáng)光對(duì)光學(xué)元器件的威脅。

還有，無(wú)介質(zhì)全息投影技術(shù)也是新興車內(nèi)顯示解決方案，未來(lái)車內(nèi)空間利用率和交互方式會(huì)更出色。