豐田宣布取消顆粒捕捉器，主要是因其發(fā)動(dòng)機(jī)特性以及為提升車(chē)輛性能和效率。豐田多搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，排放物成分相對(duì)清潔，設(shè)計(jì)上排放量就較低，無(wú)需顆粒捕捉器來(lái)凈化尾氣。而且，取消它可降低發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜性與成本，減少維護(hù)保養(yǎng)難度。既不影響環(huán)保性能，又能為用戶(hù)帶來(lái)更順暢的駕駛體驗(yàn) 。

首先，從發(fā)動(dòng)機(jī)特性來(lái)看，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)本身的工作原理決定了它在燃燒過(guò)程中相對(duì)充分且穩(wěn)定，產(chǎn)生的顆粒物本就較少。而混動(dòng)的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)更是以高效節(jié)能、低排放著稱(chēng)。其獨(dú)特的循環(huán)方式，讓燃油在氣缸內(nèi)充分燃燒，使得排放物中的微粒含量在設(shè)計(jì)之初就被控制在較低水平，完全能滿(mǎn)足排放標(biāo)準(zhǔn)，自然也就沒(méi)有安裝顆粒捕捉器的必要。

其次，從車(chē)輛性能和效率角度分析，顆粒捕捉器雖然能凈化尾氣，但在工作過(guò)程中會(huì)帶來(lái)一些負(fù)面影響。它可能會(huì)增加排氣阻力，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的壓力來(lái)排出廢氣，這不僅會(huì)損耗一部分動(dòng)力，還可能使油耗有所上升。對(duì)于追求車(chē)輛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的豐田來(lái)說(shuō)，這顯然是不利的因素。取消顆粒捕捉器，車(chē)輛的動(dòng)力輸出會(huì)更加順暢，燃油效率也能得到更好的保障。

另外，安裝顆粒捕捉器還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜性。更多的部件意味著更高的成本投入以及更復(fù)雜的維護(hù)保養(yǎng)流程。定期清洗顆粒捕捉器是一項(xiàng)必不可少的工作，若不及時(shí)處理，堵塞問(wèn)題會(huì)接踵而至，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。豐田取消顆粒捕捉器，無(wú)疑是在綜合考量后做出的明智之舉，既保證了車(chē)輛的環(huán)保性能，又能提升車(chē)輛整體性能和用戶(hù)體驗(yàn)，降低維護(hù)成本。