星愿的360不能當(dāng)記錄儀，后期通過(guò)升級(jí)實(shí)現(xiàn)該功能存在一定可能性，但并非絕對(duì)。汽車360度全景影像系統(tǒng)主要用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍環(huán)境，本身沒(méi)有存儲(chǔ)和回放功能，與行車記錄儀有本質(zhì)區(qū)別。不過(guò)，若增加一個(gè)行車記錄儀模塊，理論上有可能將其升級(jí)為具備記錄功能的設(shè)備。但升級(jí)成本、穩(wěn)定性等都是需要考慮的因素，具體還需看車輛硬件及廠家后續(xù)舉措 。

從硬件角度分析，如果星愿本身的電氣架構(gòu)和預(yù)留接口能夠支持額外行車記錄儀模塊的接入，那么在硬件層面就具備了升級(jí)的基礎(chǔ)。一些車輛在設(shè)計(jì)之初就考慮到了后期功能擴(kuò)展的可能性，若星愿屬于此類，那么增加模塊實(shí)現(xiàn)360影像記錄功能會(huì)相對(duì)順利。但要是硬件限制較大，可能就需要對(duì)車輛的電路等進(jìn)行大規(guī)模改造，這不僅難度大，還可能影響車輛的安全性和穩(wěn)定性。

廠家的態(tài)度和后續(xù)規(guī)劃也極為關(guān)鍵。如果廠家認(rèn)為將360升級(jí)為記錄儀功能有較大市場(chǎng)需求，并且愿意投入資源進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)和適配，通過(guò)OTA（Over-the-Air）升級(jí)或線下升級(jí)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)功能擴(kuò)展是有可能的。就像有些品牌會(huì)根據(jù)用戶反饋，通過(guò)OTA為車輛增加新的功能或優(yōu)化原有功能。然而，廠家也會(huì)綜合考慮定位定價(jià)等因素，若擔(dān)心影響產(chǎn)品線布局或成本控制，可能不會(huì)推進(jìn)此類升級(jí)。

另外，升級(jí)成本也是不容忽視的因素。升級(jí)所需的行車記錄儀模塊價(jià)格不一，質(zhì)量可靠的專業(yè)產(chǎn)品往往價(jià)格較高，再加上安裝調(diào)試等費(fèi)用，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)是一筆不小的開(kāi)支。而且升級(jí)后的穩(wěn)定性可能不如原廠配備的行車記錄儀，后期出現(xiàn)故障的概率可能增加，維修成本也需要考慮在內(nèi)。

綜上所述，星愿后期通過(guò)升級(jí)讓360具備記錄儀功能存在機(jī)會(huì)，但受硬件、廠家決策以及成本等多方面因素的制約。車主在考慮升級(jí)時(shí)，要綜合權(quán)衡各方面因素，謹(jǐn)慎做出決定。