星愿的360不能當記錄儀，后期通過升級實現(xiàn)該功能存在一定可能性，但并非絕對。汽車360度全景影像系統(tǒng)主要用于實時監(jiān)測車輛周圍環(huán)境，本身沒有存儲和回放功能，與行車記錄儀有本質(zhì)區(qū)別。不過，若增加一個行車記錄儀模塊，理論上有可能將其升級為具備記錄功能的設備。但升級成本、穩(wěn)定性等都是需要考慮的因素，具體還需看車輛硬件及廠家后續(xù)舉措 。

從硬件角度分析，如果星愿本身的電氣架構(gòu)和預留接口能夠支持額外行車記錄儀模塊的接入，那么在硬件層面就具備了升級的基礎。一些車輛在設計之初就考慮到了后期功能擴展的可能性，若星愿屬于此類，那么增加模塊實現(xiàn)360影像記錄功能會相對順利。但要是硬件限制較大，可能就需要對車輛的電路等進行大規(guī)模改造，這不僅難度大，還可能影響車輛的安全性和穩(wěn)定性。

廠家的態(tài)度和后續(xù)規(guī)劃也極為關(guān)鍵。如果廠家認為將360升級為記錄儀功能有較大市場需求，并且愿意投入資源進行軟件開發(fā)和適配，通過OTA（Over-the-Air）升級或線下升級的方式來實現(xiàn)功能擴展是有可能的。就像有些品牌會根據(jù)用戶反饋，通過OTA為車輛增加新的功能或優(yōu)化原有功能。然而，廠家也會綜合考慮定位定價等因素，若擔心影響產(chǎn)品線布局或成本控制，可能不會推進此類升級。

另外，升級成本也是不容忽視的因素。升級所需的行車記錄儀模塊價格不一，質(zhì)量可靠的專業(yè)產(chǎn)品往往價格較高，再加上安裝調(diào)試等費用，對于車主來說是一筆不小的開支。而且升級后的穩(wěn)定性可能不如原廠配備的行車記錄儀，后期出現(xiàn)故障的概率可能增加，維修成本也需要考慮在內(nèi)。

綜上所述，星愿后期通過升級讓360具備記錄儀功能存在機會，但受硬件、廠家決策以及成本等多方面因素的制約。車主在考慮升級時，要綜合權(quán)衡各方面因素，謹慎做出決定。