上海大眾在環(huán)保方面做得怎么樣?

上海大眾在環(huán)保方面做得相當(dāng)出色。

在揮發(fā)性有機物減排領(lǐng)域,其 MEB 新能源汽車工廠的油漆車間表現(xiàn)卓越。車間采用無中涂、緊湊型的噴涂工藝,將原來的“三涂兩烘”升級為“兩涂一烘”,減少了中涂環(huán)節(jié),降低了含揮發(fā)性有機物原料的使用及能源消耗。

源頭替代方面,使用低揮發(fā)性有機物的水性色漆和水性清洗劑,減少 50%揮發(fā)性有機物。過程控制上,水性溶劑回用等創(chuàng)新技術(shù)使涂裝材料最大化利用。末端處理時,為烘干廢氣安裝高效焚燒裝置,對揮發(fā)性有機物去除效率超 99%,噴漆室廢氣采用沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng),去除效率超 93%。同時,采用循環(huán)風(fēng)技術(shù)和三級余熱回收技術(shù)節(jié)能。

在發(fā)動機技術(shù)上,上汽大眾不斷創(chuàng)新。以 1.5T EVO II 發(fā)動機為例,與此前的 1.4T 發(fā)動機相比,熱效率提升 8.6%,WLTC 工況油耗降低 8%,二氧化碳排放下降 6.7g/km。而且這一技術(shù)將應(yīng)用于多款熱銷車型,減碳規(guī)模可觀。

在新能源方面,上汽大眾打造了 ID.純電家族,ID.家族累計銷量超 13 萬輛。旗下 PHEV 序列,如帕薩特 PHEV,WLTC 綜合工況油耗僅 2.23L,降幅超 60%。

自 2018 年,上汽大眾投入 170 億元打造安亭 MEB 新能源專屬工廠,自 2021 年全面使用水電、光伏等清潔能源供電,實現(xiàn)電力二氧化碳零排放。通過涂裝工藝升級和 VOCs 處理設(shè)備應(yīng)用,單車 VOCs 排放量比 2010 年水平下降超 95%。安亭基地已 100%采用水電,可再生電力覆蓋總用電量的 55%,過去 3 年總減碳量達 477200 噸。

此外,旗下 Lavida 品牌以朗逸藍驅(qū)技術(shù)版為代表,采用多種節(jié)能技術(shù),如低阻擾流板、駐車啟停裝置、制動能量回收系統(tǒng)等,90Km/h 等速油耗低至 4.7L。Lavida 家族六款車型均搭載 EA211 全鋁環(huán)保發(fā)動機,降低燃油消耗和污染排放。

總之,上海大眾在環(huán)保方面全面發(fā)力,從生產(chǎn)到技術(shù),從燃油車到新能源車,致力于實現(xiàn)全面的碳減排和環(huán)境保護。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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