長安奔奔的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)較為出色。奔奔有多種動力配置，燃油版車型搭載的 1.3L 、1.4L 發(fā)動機，相比同級別多為 0.8 - 1.1 升的發(fā)動機，排量優(yōu)勢明顯，動力充沛，起步、加速表現(xiàn)良好。電動版車型的功率、扭矩等參數(shù)在同級別車型中也頗具競爭力。此外，長安還對奔奔的動力系統(tǒng)進行了多項優(yōu)化，提升了駕駛體驗。整體來看，奔奔能滿足多樣化駕駛需求。

就燃油版而言，奔奔搭載的型號為JL474Q2的1.3升發(fā)動機，采用全鋁材質(zhì)，在3500 - 4500轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可爆發(fā)110Nm峰值扭矩，6000轉(zhuǎn)時達到最大功率63kW 。這一發(fā)動機是在長安鈴木雨燕基礎(chǔ)上自主研發(fā)改進的，擁有14項技術(shù)專利。其約1噸的車身配上該發(fā)動機，動力強勁，即使在夏天開啟空調(diào)等設(shè)備時，也不會出現(xiàn)動力不足的情況。而奔奔Love車型同樣搭載1.3L全鋁合金發(fā)動機，在眾多同級別微型車使用小排量發(fā)動機時，它的1.3升排量優(yōu)勢盡顯，起步輕松，后段加速也很出色。

不僅如此，改進后的變速器強度增加，噪音降低，換擋結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，使得檔位清晰順暢。助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動效率提高，讓操控更加穩(wěn)定。

再看電動版車型，奔奔搭載功率55KW、扭矩170N.m電動機，起步迅速，超車變道時平穩(wěn)加速快，即便在高架上行駛也不會發(fā)飄。其最大功率55KW優(yōu)于部分競品的50KW和48KW，最大扭矩170N.m更是更勝一籌。充沛的動力完全能滿足日常城市通勤和短途出行，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

綜上所述，長安奔奔憑借多種優(yōu)勢動力配置和優(yōu)化后的動力系統(tǒng)，在同級別車型中脫穎而出，無論是燃油版還是電動版，都能為用戶帶來良好的駕駛感受，滿足不同場景下的駕駛需求。