長安奔奔汽車的動力性能在同級別中處于較為出色的水平。奔奔搭載的發(fā)動機，如 1.3L 全鋁合金發(fā)動機，在同級別小車多采用 0.8 - 1.1 升發(fā)動機時，排量優(yōu)勢明顯，動力充沛，起步迅速平順，后段加速也不乏力。此外，還有 1.4 升自然吸氣發(fā)動機可選，能滿足日常需求。電動版也有不錯的續(xù)航與充電能力。整體來看，奔奔在動力上亮點頗多，可滿足不同駕駛需求。

奔奔 Love 所搭載的長安自家生產(chǎn)的 JL474Q 系列 1.3L 全鋁合金發(fā)動機堪稱一大亮點。這款發(fā)動機具備諸多卓越特性，使用壽命長讓車主無需頻繁擔憂發(fā)動機損耗問題；功率大使得車輛在行駛過程中底氣十足；低振動、低噪聲的優(yōu)勢，為車內(nèi)營造了更為靜謐舒適的駕乘環(huán)境；而低燃油消耗和低排放則符合當下節(jié)能環(huán)保的時代需求。其最大功率為 63 Kw@6000rpm，最大扭矩為 110Nm@3500 - 4500rpm，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，相較于同級別那些小排量發(fā)動機，無疑賦予了奔奔 Love 更強勁的動力輸出。在實際駕駛體驗中，起步時的迅速反應和平順感讓人印象深刻，即使到了后段加速階段，車輛也不會出現(xiàn)動力不足的疲軟態(tài)勢，展現(xiàn)出良好的動力持續(xù)性。

除了 1.3L 發(fā)動機，奔奔還配備了 1.4 升自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機最大馬力 101Ps，最大功率 74kW，最大扭矩 135N·m。對于日常城市出行以及一些短途的駕駛場景來說，這樣的動力表現(xiàn)完全能夠勝任。無論是穿梭在擁堵的城市街道，還是在高速公路上正常行駛，它都能提供足夠的動力支持，讓駕駛者輕松應對各種路況。

值得一提的是長安奔奔的電動版本。其配備最大功率 75 馬力（55kW）電動機，電池容量 31kW·h，NEDC 工況綜合續(xù)航可達 251 公里，60km/h 等速續(xù)航更是能達到 300 公里。這樣的續(xù)航能力對于城市通勤一族而言，足以滿足日常往返需求，減少了頻繁充電的麻煩。并且，它還擁有 10 分鐘充電續(xù)航 100 公里的快速充電功能，大大提升了使用的便捷性，即使偶爾需要進行長途旅行，也能在一定程度上緩解駕駛者的“里程焦慮”。

不僅如此，長安在動力系統(tǒng)的優(yōu)化方面也下足了功夫。針對奔奔的動力系統(tǒng)進行了多項改進，增加變速器強度，讓動力傳輸更加穩(wěn)定可靠；降低噪音，進一步提升了車內(nèi)的舒適性；優(yōu)化換擋結構，使得檔位更加清晰順暢，駕駛者在操作換擋桿時能夠感受到精準而流暢的體驗。助力轉向系統(tǒng)同樣得到優(yōu)化，傳動效率更高，在低速行駛時，操控變得更加輕便，停車入庫等操作輕松完成；而在高速行駛時，操控又更為穩(wěn)定，讓駕駛者信心倍增。

在燃油經(jīng)濟性方面，奔奔 Love 的百公里綜合油耗僅為 6.6L，在同級別車型中也處于較為優(yōu)秀的水平。這意味著車主在日常使用過程中，能夠節(jié)省不少燃油開支。

綜上所述，長安奔奔汽車憑借其多樣化的動力選擇、出色的動力性能以及優(yōu)化的動力系統(tǒng)，無論是燃油版還是電動版，在同級別車型中都展現(xiàn)出了強大的競爭力，以豐富的動力配置和良好的綜合表現(xiàn)，滿足了不同消費者在動力方面的多元需求，在同級別市場中占據(jù)了一席之地。