華泰寶利格 1.8T 的操控性整體不錯(cuò)。

其手動(dòng)變速器輕便，駕駛輕松，擋位清晰，入檔輕松，離合器踏板也輕，結(jié)合點(diǎn)低，起步換擋輕松。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，采用全鋁結(jié)構(gòu)，參數(shù)不錯(cuò)。增壓引擎帶大的中冷器，進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì)獨(dú)特。

前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為多連桿式，能有效傳遞過(guò)彎側(cè)向力。日常駕駛輕便靈活，離合器和換擋桿操作輕松，1.8T 引擎扭矩強(qiáng)大，驅(qū)動(dòng)車身不費(fèi)力。

但發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沉悶，高速變線時(shí)因底盤較高有點(diǎn)飄。

在加速測(cè)試中，輪胎抓地力不足，起步時(shí)打滑明顯，但懸掛對(duì)車身姿態(tài)控制較好，最終加速成績(jī)出色。

制動(dòng)時(shí)姿態(tài)合理，制動(dòng)力分配系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，制動(dòng)成績(jī)良好。

繞樁時(shí)懸掛較硬朗，能提供一定支撐，但輪胎有變形，影響發(fā)揮。

轉(zhuǎn)向有韓系車特點(diǎn)，手感在柔軟和沉穩(wěn)之間，指向較精確但略有不足。

總體而言，操控上手容易，能較快找到節(jié)奏，車的動(dòng)態(tài)較隨心，底盤穩(wěn)定性較強(qiáng)。