華泰寶利格 1.8T 的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)的。

它搭載的 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 118kw/5500rpm，最大扭矩達(dá)到 215N?m/2100 - 4500rpm，與榮威 W5 的動(dòng)力參數(shù)一致。

在日常駕駛中，渦輪沒(méi)介入前，靠 1.8L 排量推動(dòng)車也不吃力，轉(zhuǎn)速能很快到渦輪介入點(diǎn)。渦輪介入時(shí)感覺(jué)不明顯，但能明顯感覺(jué)到動(dòng)力提升，深踩油門加速給力，提速超車沒(méi)壓力，只是推背感沒(méi)那么強(qiáng)。

在高速上，120km/h 時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不大，風(fēng)噪和胎噪較大。加速到 140km/h 車依然很穩(wěn)，油門響應(yīng)積極，動(dòng)力隨踩隨有。

制動(dòng)方面，前段偏軟，需要適應(yīng)，適應(yīng)后制動(dòng)能力在 SUV 車型中算不錯(cuò)。

寶利格的底盤懸掛參數(shù)與圣達(dá)菲一致，前懸掛是帶 L 臂連桿麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛為雙連桿式獨(dú)立懸架，底盤調(diào)教不錯(cuò)，懸掛偏向舒適型的城市型駕駛?cè)∠?，前段偏軟后端偏硬，?yīng)對(duì)激烈駕駛沒(méi)問(wèn)題。

在試駕中，寶利格跑沿海公路時(shí)，即便作為 SUV 車型，也沒(méi)有重心過(guò)高導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎晃蕩的感覺(jué)，側(cè)傾控制不錯(cuò)，過(guò)急彎能給人充足信心。

對(duì)了，順便提個(gè)醒，最近從市場(chǎng)聽(tīng)到個(gè)消息：廣東格利捷達(dá)那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話可以幫到你：4008052700,2232。