光陽 RKS125 搭載的 ECS 引擎，其功率、扭矩特性等對最高時(shí)速有著直接影響。這款單缸風(fēng)冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 124cc，最大功率 7kW（7000rpm），最大扭矩 10.2N·m（6000rpm）。動(dòng)力輸出線性，起步平穩(wěn)，在 40 - 70km/h 提速迅猛，可超過 90km/h 后速度提升乏力，使得車輛的最高時(shí)速受限。該發(fā)動(dòng)機(jī)低油耗等特性雖好，但功率等因素也決定了它在極速表現(xiàn)上的邊界。

從功率方面來看，7kW的最大功率在同級別車型中屬于中規(guī)中矩的水平。這一功率能夠滿足日常城市通勤的需求，讓車輛在起步和中低速行駛時(shí)，擁有足夠的動(dòng)力來應(yīng)對頻繁的加減速。但在追求更高速度時(shí)，功率的相對有限就成了瓶頸。當(dāng)車速提升到一定程度，空氣阻力會(huì)急劇增大，此時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供更強(qiáng)大的動(dòng)力來克服阻力，而該發(fā)動(dòng)機(jī)有限的最大功率無法提供足夠的動(dòng)力支持，導(dǎo)致速度提升變得困難。

扭矩同樣對最高時(shí)速有著不可忽視的作用。10.2N·m的最大扭矩在6000rpm時(shí)爆發(fā)，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠?yàn)檐囕v提供不錯(cuò)的加速能力。不過，隨著速度進(jìn)一步攀升，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，扭矩輸出的優(yōu)勢逐漸減弱。尤其是當(dāng)車速超過90km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在更高的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，而此時(shí)扭矩?zé)o法持續(xù)提供強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，使得車輛在沖刺更高速度時(shí)顯得力不從心。

此外，單缸風(fēng)冷的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，雖然具備一定的可靠性和簡單性，但在散熱效率和持續(xù)輸出動(dòng)力方面，相較于一些更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，存在一定的劣勢。長時(shí)間高速行駛可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，從而影響其性能發(fā)揮，間接限制了車輛達(dá)到更高的最高時(shí)速。

總的來說，光陽RKS125搭載的ECS引擎，由于其功率、扭矩以及發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)等多方面因素的綜合影響，使得車輛在最高時(shí)速方面存在一定的局限性。這也決定了它更適合在城市道路等中低速行駛場景中發(fā)揮優(yōu)勢，為用戶帶來平穩(wěn)且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn) 。