光陽(yáng)RKS125的理論最高時(shí)速并無(wú)確切官方信息。一般來(lái)說(shuō)，125摩托車的最高時(shí)速多在90 - 120公里/小時(shí)之間，但這會(huì)因品牌、型號(hào)和配置不同而有差異。雖然有提到光陽(yáng)KS125極速101 ，可它與RKS125并非完全等同。因缺乏針對(duì)光陽(yáng)RKS125理論最高時(shí)速的權(quán)威數(shù)據(jù)，所以難以給出精準(zhǔn)數(shù)值，具體時(shí)速或需實(shí)際測(cè)試與官方進(jìn)一步說(shuō)明。

從摩托車速度的影響因素來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)功率是關(guān)鍵。更大的功率往往意味著更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，能推動(dòng)摩托車達(dá)到更高的速度。光陽(yáng)RKS125的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，旨在平衡動(dòng)力與油耗，可具體功率數(shù)據(jù)對(duì)推測(cè)理論最高時(shí)速至關(guān)重要，可惜暫未明確。

車輛的風(fēng)阻系數(shù)也不容忽視。風(fēng)在高速行駛時(shí)是巨大阻力，若RKS125擁有優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，車身線條流暢，能有效降低風(fēng)阻，那么它在速度提升上就更具優(yōu)勢(shì)。然而，目前我們并不清楚該車在風(fēng)阻方面的具體表現(xiàn)。

輪胎與地面的摩擦力同樣影響速度。合適的輪胎花紋和材質(zhì)，能保證良好抓地力的同時(shí)，減少不必要的能量損耗。光陽(yáng)RKS125的輪胎配置細(xì)節(jié)尚未明晰，這也讓我們難以從這一角度估算其理論最高時(shí)速。

此外，車輛的整備質(zhì)量也會(huì)對(duì)速度產(chǎn)生作用。較輕的車身在動(dòng)力相同的情況下，加速更快，也更容易達(dá)到更高速度。但RKS125整備質(zhì)量相關(guān)信息的缺失，進(jìn)一步增加了推測(cè)其理論最高時(shí)速的難度。

總之，由于缺乏發(fā)動(dòng)機(jī)功率、風(fēng)阻系數(shù)、輪胎特性、整備質(zhì)量等多方面關(guān)鍵信息，我們實(shí)在難以確切知曉光陽(yáng)RKS125的理論最高時(shí)速。期待未來(lái)能獲取官方準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，為摩托車愛(ài)好者揭開(kāi)這一謎底 。