火箭綠醇的真實油耗在不同季節(jié)會有波動，一般冬季和夏季的油耗相對較高。冬季氣溫低，車輛預熱過程會增加油耗，汽油的熱效率也會降低，同時行車阻力變大、進氣溫度低等因素，都會導致發(fā)動機為維持運轉而增加噴油量。夏季由于需要開啟空調，這也會在一定程度上提升油耗。不同季節(jié)的氣候條件，使得車輛的油耗呈現(xiàn)出波動變化 。

在冬季，車輛油耗升高的原因是多方面的。首先，低溫環(huán)境下，發(fā)動機冷車啟動時要從更低的溫度加熱到正常工作溫度，這一過程需要額外消耗燃油。而且冬天空氣密度比夏天高，車子行駛時對抗的空氣阻力增大，自然也就需要更多動力，進而增加了油耗。另外，當汽車前擋玻璃有雪或結冰時，若選擇原地預熱，那無疑會增加油耗。并且進氣溫度低，發(fā)動機為了保持適宜的工作溫度，就會增加噴油量。還有，汽油在低溫時霧化受到影響，流動性差，難以與空氣充分混合，從而影響了燃燒效率，使得油耗升高。

到了夏季，雖然不存在冬季那樣的低溫困擾，但開啟空調這一行為同樣會對油耗產(chǎn)生影響。汽車空調系統(tǒng)的運行需要發(fā)動機提供動力支持，壓縮機工作時會消耗一定的能量，這就使得發(fā)動機需要輸出更多的功率，進而導致油耗上升。不過相較于冬季，夏季車輛不需要長時間預熱，發(fā)動機在相對適宜的環(huán)境溫度下工作，在某些方面又減少了油耗增加的因素。

綜上所述，季節(jié)的變化確實會使火箭綠醇的真實油耗產(chǎn)生波動。冬季的低溫和夏季的空調使用，分別從不同角度影響了車輛的油耗情況。了解這些季節(jié)因素對油耗的影響，有助于車主更好地規(guī)劃出行，合理安排駕駛習慣，盡可能降低油耗成本。