東風(fēng)標(biāo)致 307 三廂的操控性能不太好。

其搭載的發(fā)動機和變速箱表現(xiàn)欠佳，比如 1.6 升發(fā)動機動力較弱，在同級車中處于中下游水平，油門初段響應(yīng)慢，絕對動力不足，跑山路常需一檔油門到底。手動變速箱換擋手感模糊，降擋補油寬容度一般。

剎車腳感也差，前段制動效果不明顯，中后段制動力輸出不均勻。轉(zhuǎn)向手感沉重、澀滯，回正力矩幾乎不存在。此外，車身跟隨性不好，急變線時車身動作掙扎且有回擺。

不過，也有一些相對較好的方面，比如底盤在日常駕駛中表現(xiàn)還行，能過濾一些大小震動，但低速過減速帶會有車身橫擺。

在專業(yè)測評中，2.0 升的東風(fēng)標(biāo)致 307 在操控性方面綜合表現(xiàn)與速騰相當(dāng)，直路最高速度能達(dá)到 96.57km/h，在一些彎道的表現(xiàn)如左轉(zhuǎn)發(fā)夾彎的平均車速能達(dá)到 49.55km/h，左轉(zhuǎn) 90 度高速彎的平均車速能達(dá)到 70.62km/h。

總之，東風(fēng)標(biāo)致 307 三廂的操控性能有優(yōu)點也有明顯的不足。

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