騰勢(shì)D9的實(shí)際續(xù)航里程因動(dòng)力版本、駕駛習(xí)慣、路況、環(huán)境等因素而有所不同。DM-i混動(dòng)版純電續(xù)航最大可達(dá)190公里，綜合續(xù)航可達(dá)1040公里；EV動(dòng)力版CLTC最長續(xù)航可達(dá)600公里以上，實(shí)測(cè)中有的版本能達(dá)到513.1km或483.2km等。不同車主分享的駕駛情況也顯示出較大差異。總之，騰勢(shì)D9續(xù)航有多種表現(xiàn)，具體需結(jié)合實(shí)際情況考量 。

對(duì)于DM-i混動(dòng)版，有車主反饋，在一些路況較好、駕駛習(xí)慣平穩(wěn)的情況下，純電續(xù)航能夠接近甚至超過官方標(biāo)稱的190公里。比如在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路行駛，不堵車且合理利用滑行等技巧，像有車主老婆開的車電耗跑到了17.2度每百公里，40度電池跑了230公里。但也有車主在純電市區(qū)行駛時(shí)，僅跑130多公里（保電25）。這說明駕駛習(xí)慣和路況對(duì)其純電續(xù)航影響較大。

而EV動(dòng)力版，官方CLTC最長續(xù)航可達(dá)600公里以上。在長途實(shí)測(cè)中，90%以上為高速路況，下雨等復(fù)雜條件下實(shí)際行駛660公里，表顯續(xù)航減少815公里，表現(xiàn)超出預(yù)期80%。不過不同車型版本實(shí)測(cè)續(xù)航也有差別，如2022款EV 600km四驅(qū)旗艦版7座實(shí)測(cè)續(xù)航里程為513.1km，2024款的為483.2km 。

另外，季節(jié)對(duì)續(xù)航也有影響。插混車在冬季或極端條件下，純電續(xù)航里程可能會(huì)有所減少；冬季市區(qū)純電模式續(xù)航能滿足需求，而春季市區(qū)純電續(xù)航達(dá)成率在95%左右。高速行駛時(shí)，冬季滿電滿油、車速100公里/小時(shí)續(xù)航可達(dá)750公里，春夏季續(xù)航表現(xiàn)預(yù)計(jì)更好。

總結(jié)來說，騰勢(shì)D9不同動(dòng)力版本有著各自的續(xù)航特點(diǎn)，實(shí)際續(xù)航會(huì)在多種因素的作用下產(chǎn)生波動(dòng)。消費(fèi)者在考量其續(xù)航表現(xiàn)時(shí)，要綜合多方面因素，這樣才能對(duì)車輛續(xù)航有更準(zhǔn)確的認(rèn)知，以便更好地滿足自身出行需求。